Giảm phát thải khí mê-tan của ngành giao thông vận tải

Phát biểu tại hội thảo, ông Nguyễn Hữu Tiến, Phó Vụ trưởng Vụ Khoa học công nghệ, môi trường và Vật liệu xây dựng (Bộ Xây dựng) cho biết: Biến đổi khí hậu và ô nhiễm không khí đang là thách thức lớn đối với toàn cầu, đòi hỏi mỗi quốc gia cần chuyển đổi mô hình tăng trưởng theo hướng xanh và bền vững.

Ông Nguyễn Hữu Tiến, Phó Vụ trưởng Vụ Khoa học công nghệ, môi trường và Vật liệu xây dựng (Bộ Xây dựng) phát biểu tại Hội thảo.

Việt Nam đặc biệt chú trọng chính sách này khi ban hành Nghị quyết số 24-NQ/TW về chủ động ứng phó với biến đổi khí hậu, tăng cường quản lý tài nguyên và bảo vệ môi trường. Văn kiện Đại hội XIII của Đảng cũng nhấn mạnh mục tiêu phát triển kinh tế xanh, giảm phát thải khí nhà kính, hướng tới nền kinh tế carbon thấp.

Tại COP26, Việt Nam cam kết đạt mục tiêu phát thải ròng bằng "0" vào năm 2050, thể hiện quyết tâm mạnh mẽ của Chính phủ trong ứng phó biến đổi khí hậu với sự hỗ trợ của cộng đồng quốc tế.

Ngày 22/7/2022, Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt "Chương trình hành động về chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí các-bon và khí mê-tan của ngành giao thông vận tải" đã đánh dấu bước đi quan trọng nhằm phát triển hệ thống giao thông Việt Nam theo hướng hiện đại, bền vững và phù hợp xu thế toàn cầu.

Phó Vụ trưởng Vụ Khoa học công nghệ, môi trường và Vật liệu xây dựng (Bộ Xây dựng) nhấn mạnh: "Chuyển đổi năng lượng xanh cần được triển khai đồng bộ trên cả 5 phương thức vận tải: đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa, hàng hải và hàng không, với lộ trình cụ thể cho từng lĩnh vực".

"Ngành giao thông vận tải đang bước vào giai đoạn chuyển đổi sâu rộng nhất trong nhiều thập kỷ. Để thành công, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các bộ, ngành và địa phương; đồng thời thúc đẩy hợp tác công - tư (PPP), chuyển giao công nghệ xanh và đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao, phục vụ cho giai đoạn phát triển mới - xanh hơn, thông minh hơn và bền vững hơn", ông Tiến khẳng định.

Phương Thu