Khánh Hòa kiến nghị sớm đầu tư cao tốc Nha Trang - Đà Lạt

Đèo Khánh Lê kết nối tỉnh Khánh Hòa với Lâm Đồng

Ngày 29/9, thông tin từ UBND tỉnh Khánh Hòa cho biết, vừa có công văn số 4429 gửi Bộ Tài chính và Bộ Xây dựng đề nghị sớm trình Thủ tướng Chính phủ chấp thuận cho phép triển khai Dự án cao tốc Nha Trang (Khánh Hòa) - Đà Lạt (Lâm Đồng) trước năm 2030.

Theo đề xuất, tỉnh Khánh Hòa kiến nghị lựa chọn phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BOT để trình Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư; đồng thời giao UBND tỉnh Khánh Hòa làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án.

Khi được giao, tỉnh sẽ tổ chức kêu gọi nhà đầu tư lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, khả thi hoặc chủ động triển khai công tác chuẩn bị đầu tư đúng quy định.

Bên cạnh đó, tỉnh Khánh Hòa cũng đề xuất giảm tỉ lệ vốn nhà nước tham gia từ 70% xuống còn 65% tổng mức đầu tư. Với kịch bản này, phần vốn ngân sách Nhà nước sẽ là 16.286 tỷ đồng (trong đó Khánh Hòa đóng góp 403 tỷ đồng, Lâm Đồng 768 tỷ đồng), còn lại 8.769 tỷ đồng do nhà đầu tư huy động. Thời gian hoàn vốn dự kiến khoảng 24 năm.

Cụ thể, dự án cao tốc Nha Trang - Đà Lạt có điểm đầu tại xã Diên Thọ (Khánh Hòa), kết nối với cao tốc Bắc - Nam phía Đông, điểm cuối tại ngã ba Đarahoa (Lâm Đồng).

Tuyến đường dài 80,8km, trong đó 44km qua Khánh Hòa và 36,8km qua Lâm Đồng. Dự án đầu tư một lần theo quy mô cao tốc 4 làn xe, nền đường rộng 22 - 24,75m.

Tổng mức đầu tư dự án dự kiến hơn 25.058 tỷ đồng. Trong đó, chi phí xây dựng chiếm 18.889 tỷ đồng. Thời gian chuẩn bị đầu tư 2024 - 2025, thi công 2026 - 2028.

Theo UBND tỉnh Khánh Hòa, dự án được kỳ vọng sẽ hình thành trục giao thông ngang quan trọng, kết nối vùng Tây Nguyên với Duyên hải Nam Trung Bộ, liên kết với cao tốc Dầu Giây - Liên Khương (CT.27) và các tuyến trục dọc hiện hữu.

Khi hoàn thành, tuyến cao tốc này sẽ mở ra một chương mới cho sự phát triển du lịch, kinh tế của hai địa phương, rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển và tạo động lực tăng trưởng mạnh mẽ cho khu vực.

Hồng Quảng