Không có việc phường Cửa Nam "thí điểm cấm xe xăng"

UBND phường Cửa Nam khẳng định thông tin “cấm xe xăng” trên địa bàn là không chính xác (Ảnh minh hoạ)

Theo công văn, thời gian gần đây, trên một số trang mạng thông tin điện tử xuất hiện nội dung như: “Phường Cửa Nam sẽ cấm xe chạy xăng trong khu vực mình và hỗ trợ người dân chuyển sang xe điện”; “Phường Cửa Nam là nơi đầu tiên thí điểm cấm xe xăng trước khi nhân rộng”… Trước những thông tin này, UBND phường Cửa Nam đã có phản hồi chính thức.

Theo UBND phường Cửa Nam, ngày 24/7, lãnh đạo UBND thành phố đã có buổi làm việc với phường Cửa Nam về một số nội dung, trong đó có nội dung thực hiện vùng phát thải thấp trên địa bàn thành phố Hà Nội.

Tại buổi làm việc, lãnh đạo UBND thành phố giao Sở Nông nghiệp và Môi trường chủ trì, tham mưu UBND thành phố trình HĐND thành phố ban hành Nghị quyết sửa đổi, bổ sung Nghị quyết 47/2024/NQ-HĐND ngày 12/12/2024 của HĐND thành phố, đồng thời nghiên cứu, lập Đề án vùng phát thải thấp trong Vành đai 1. Công văn khẳng định: “Không có nội dung như một số trang mạng thông tin điện tử đưa tin”.

Đối với việc chuyển đổi phương tiện giao thông sạch, UBND phường Cửa Nam cho biết sẽ thực hiện theo Chỉ thị số 20/CT-TTg ngày 12/7/2025 của Thủ tướng Chính phủ về một số nhiệm vụ cấp bách, quyết liệt ngăn chặn, giải quyết tình trạng ô nhiễm môi trường và theo chỉ đạo của thành phố.

UBND phường Cửa Nam cũng mong muốn, các cơ quan thông tấn báo chí sẽ phối hợp chặt chẽ và hỗ trợ phương trong công tác thông tin, truyền thông theo hướng kịp thời, chính xác đến đông đảo bạn đọc.

Theo Chỉ thị 20/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ về một số nhiệm vụ cấp bách, quyết liệt ngăn chặn, giải quyết tình trạng ô nhiễm môi trường, Chỉ thị yêu cầu UBND thành phố Hà Nội triển khai một số giải pháp trọng tâm với lộ trình cụ thể. Trong đó, thành phố cần lập, công bố đề án về vùng phát thải thấp (trong quý III/2025) và tổ chức tuyên truyền nâng cao nhận thức của cộng đồng trong việc thực hiện vùng phát thải thấp.

Cùng với đó, cần cân đối, bố trí ngân sách địa phương, huy động mạnh mẽ nguồn lực xã hội hóa và có lộ trình cụ thể từ nay đến năm 2030 để tập trung phát triển mạng lưới giao thông công cộng đa phương thức, phủ rộng trên các tuyến, kết nối địa bàn trọng điểm, hệ thống trạm sạc, dịch vụ cho phương tiện sử dụng năng lượng sạch, ưu tiên sử dụng xe buýt điện, tàu điện. Triển khai thực hiện Đề án tổng thể đầu tư xây dựng hệ thống đường sắt đô thị Thủ đô theo đúng tinh thần của Nghị quyết số 188/2025/QH15 ngày 19/2/2025 của Quốc hội.

Thành phố cần ban hành cơ chế, chính sách hỗ trợ doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp phương tiện sử dụng năng lượng sạch, doanh nghiệp phát triển hạ tầng phục vụ phương tiện sử dụng năng lượng sạch trong thực hiện chuyển đổi xanh; chính sách khuyến khích, hỗ trợ người dân chuyển đổi từ phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang phương tiện sử dụng năng lượng sạch hoặc sử dụng phương tiện công cộng (ban hành trước ngày 30/9/2025).

Thành Lộc