Kia ra mắt Kia Stinger 2018, tuyên chiến với BMW 4-Series GC

Đây không phải là nỗ lực đầu tiên của thương hiệu Hàn Quốc trong dòng sedan hạng sang dẫn động cầu sau. Cũng giống như K900 phiên bản cũ nhưng khác với phiên bản mới, Stinger là một sản phẩm trẻ trung hơn nhiều.

Xe có thiết kế mượt mà với những chi tiết có vẻ đã từng thấy ở đâu đó, đặc biệt là phần sau xe, trông rất giống với Audi A7 Sportback, nhưng điều này cũng có thể đoán ra được vì người lãnh đạo bộ phận thiết kế của Kia hiện tại từng là nhà thiết kế cũ của Audi, ông Peter Schreyer.

Dù phải cạnh tranh với BMW 3-Series và 4-Series Gran Coupe, cũng như Audi A4 và A5, Infiniti Q50 và Lexus IS, nhưng Kia cho biết, với kích thước 2.905mm, Stinger không chỉ có trục cơ sở dài hơn những mẫu xe này mà còn dài hơn cả Lexus GS và Mercedes CLS. Hơn nữa, tổng chiều dài của xe cũng dài hơn với 4.831mm và rộng hơn 1.869mm. Theo Kia, kích thước này cho phép “không gian rộng rãi” và khoang để đổ rộng hơn “rất nhiều mẫu xe khác trong phân khúc, xe có đủ chỗ để hành lý cỡ lớn và túi chơi golf.”

Cung cấp sức mạnh cho Stinger là lựa chọn hai động cơ cho thị trường Bắc Mỹ, còn thị trường châu Âu thì có thêm một tùy chọn động cơ diesel, thông tin chi tiết về động cơ sẽ được công bố trong triển lãm Geneva Motor Show.

Tại Bắc Mỹ, phiên bản cơ sở sử dụng động cơ tăng áp bốn xi lanh 2.0 lít sản sinh 255 mã lực và mô men xoắn 352 Nm, và động cơ tăng áp kép V6 3.3 lít thì sản sinh 365 mã lực và mô men xoắn 494 Nm. Kia cho biết phiên bản dùng động cơ tăng áp kép V6 có thể tăng tốc lên 100 km/h chỉ trong 5,1 giây và tốc độ tối đa là 269 km/h. Cả hai phiên bản đều được trang bị hộp số tự động tám cấp và hệ dẫn động rất cả các bánh là tùy chọn.

Hãng xe Hàn Quốc tuyên bố hầu hết việc phát triển khung gầm của xe diễn ra tại châu Âu, hãng đã mất rất nhiều thời gian trên đường đua Nurburgring với một đội ngũ được lãnh đạo bởi Phó Giám đốc điều hành của Hyundai-Kia về việc phát triển hiệu suất cao và thử nghiệm xe – ông Albert Bierman, người từng lãnh đạo bộ phận M của BMW. “Tôi cho rằng với thương hiệu Kia, Stinger như là một sự kiện đặc biệt,” ông Bierman so sánh. “Bởi vì không ai đoán được một mẫu xe như vậy, không chỉ về diện mạo mà còn về cảm giác lái của nó nữa. Đây chính là một 'con thú' hoàn toàn khác.”

Stinger là mẫu xe Kia đầu tiên có giảm xóc và khả năng xử lý lái có thể điều chỉnh được thông qua một hệ thống treo chỉnh điện tên là Dynamic Stability Damping Control. Tay lái trợ lực điện cũng có thể điều chỉnh được thông qua năm chế độ lái tùy chọn.

Như đã nói, Stinger sẽ được trang bị đầy đủ các tính năng an toàn và tiện nghi tiêu chuẩn, cũng như các hỗ trợ lái xe, bao gồm cảnh báo va chạm trước với tích hợp phanh tự động khẩn cấp và phát hiện người đi bộ, hỗ trợ giữ làn đường, và một hệ thống thông tin giải trí với màn hình cảm ứng 7.0 lít.

Stinger sẽ được bán ra tại Mỹ từ giữa năm nay, giá xe vẫn chưa được tiết lộ.

Niên Hồ