Bị bắt gặp khi đang tiến thành các bài thử nghiệm mùa đông tại Scandinavia, phiên bản thế hệ thứ hai của mẫu Audi nhỏ nhất ẩn giấu thiết kế mang tính cách mạng dưới lớp ngụy trang mong manh. Một lần nữa, có vẻ như các kỹ sư của Ingolstadt thích sự an toàn và xe không có thay đổi đáng kể nào so với phiên bản tiền nhiệm.
Mặc dù được ngụy trang, nhưng một số thay đổi trên A1 thế hệ mới vẫn có thể thấy được. Ốp gương hai bên đã được định vị lại ở vị trí cao hơn, gần trục A. Đường nét cửa xe được thay thế và góc cạnh hơn ở cửa sau, đồng thời có vẻ như cửa xe thứ ba đã biến mất, hoặc cũng có thể bị giấu dưới lớp ngụy trang. Ngoài ra, đèn hậu của xe cũng rộng hơn trước một chút, lưới tản nhiện khung đơn phía trước cũng vậy.
Phiên bản thử nghiệm dùng đèn pha halogen, nhưng rất có thể Audi sẽ cung cấp một tùy chọn đèn LED toàn bộ cho xe, vì một số lời đồn cho biết mẫu supermini này sẽ được đẩy lên hạng xe cao cấp. Được biết thương hiệu bốn vòng tròn đã có kế hoạch loại bỏ phiên bản ba cửa và chỉ bán A1 hoàn toàn mới dưới dạng một mẫu Sportback năm cửa thực dụng hơn như trong ảnh.
Mặc dù thiết kế ngoại thất không thay đổi nhiều nhưng buồng lái của xe sẽ có những thay đổi đáng kể để phản ánh vị thế mới của A1 trong phân khúc supermini đông đúc. Dự kiến nội thất xe có thể có nhiều các chi tiết cảm ứng hơn và một tùy chọn cụm đồng hồ hoàn toàn kỹ thuật số, đồng thời một hệ thống thông tin giải trí MMI nâng cấp cũng sẽ là một phần trong gói trang bị cho xe.
Những báo cáo về kế hoạch của Audi về việc biến A1 cao cấp hơn có thể liên quan tới tin đồn về một mẫu xe đô thị cỡ nhỏ sẽ ra mắt năm 2019 với mức giá thấp hơn cho phiên bản entry-level, nhờ đó A1 sẽ được đẩy mạnh hơn.
Trở lại với A1 thế hệ thứ hai, xe sẽ cưỡi trên nền tảng MQB ngắn hơn, dùng động cơ tăng áp diesel và xăng ba hoặc bốn xilanh. Một động cơ 1.0 lít sẽ dùng cho phiên bản cơ sở, trong khi đó phiên bản cao cấp sẽ là bản S1, và cũng có thể là một phiên bản RS1 toàn diện nữa. Nếu bạn ưu tiên yếu tố hiệu suất, thì một phiên bản plug-in hybrid cũng sẽ có tên trong danh mục sản phẩm, nhưng bây giờ vẫn còn quá sớm để khẳng định động cơ xăng nào sẽ được kết hợp với động cơ điện.
Trong khi A1 phiên bản hiện tại được Audi sản xuất tại Brussels, Belgium, thì phiên bản kế nhiệm của nó sẽ được SEAT sản xuất tại nhà máy Martorell tại Tây Ban Nha và dự kiến sẽ ra mắt vào năm 2018 hoặc 2019.
Niên Hồ
Xe++
Xe++
Xe++
Xe++
Xe++
Xe++
Xe++
Xe++
Xe++
Xe++
