Lý giải nguyên nhân tình trạng tắc đường tại TP Hồ Chí Minh
Lý giải một số nguyên nhân dẫn đến tình trạng ùn tắc giao thông, ông Nguyễn Kiên Giang, Phó Trưởng Phòng Quản lý bảo trì và khai thác công trình giao thông, Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh cho biết do lưu lượng phương tiện rất lớn, đặc biệt ô tô cá nhân và xe máy trong giờ cao điểm.
![]() |
| Vào giờ cao điểm nhiều tuyến đường trên địa bàn TP Hồ Chí Minh xảy ra tình trạng kẹt xe |
Đồng thời, hệ thống hạ tầng giao thông chưa theo kịp tốc độ phát triển của phương tiện và nhu cầu đi lại, nhiều tuyến đường có mặt cắt hẹp, nút giao chưa được cải tạo đồng bộ, thiếu bãi đỗ xe công cộng, dẫn đến tình trạng quá tải thường xuyên.
Bên cạnh đó, thành phố đang triển khai thi công nhiều công trình nên chiếm dụng mặt đường, thu hẹp làn đường lưu thông; tình trạng lấn chiếm lòng, lề đường, vỉa hè còn diễn biến phức tạp.
Thêm vào đó, ý thức chấp hành luật giao thông của một bộ phận người tham gia giao thông còn hạn chế; tình trạng dừng, đỗ không đúng quy định, lấn làn, đi vào đường cấm còn diễn biến phức tạp…
| Theo số liệu ghi nhận, 10 tháng đầu năm 2025, lực lượng chức năng đã phát hiện và xử lý 837.211 trường hợp vi phạm giao thông, trong đó 700.991 trường hợp bị lập biên bản trực tiếp và 136.220 trường hợp ghi nhận qua thiết bị kỹ thuật, camera giám sát và phản ánh của người dân. |
Nhằm kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông trên địa bàn, trước mắt, TP Hồ Chí Minh tập trung các giải pháp khơi thông điểm nghẽn hạ tầng, đặc biệt ở các khu vực cửa ngõ. Trong đó, thành phố triển khai 4 dự án BOT tại Quốc lộ 1 (đoạn qua Bình Chánh), Quốc lộ 22, Quốc lộ 13 và đường trục Bắc - Nam (đường Nguyễn Hữu Thọ); đẩy nhanh tiến độ thi công nút giao An Phú, Mỹ Thủy, Tân Vạn; đường Liên Phường, Song Hành quốc lộ 50, Vành đai 3; tuyến Tham Lương - Bến Cát,...
![]() |
| TP Hồ Chí Minh khơi thông điểm nghẽn hạ tầng nhất là khu vực cửa ngõ |
Về lâu dài, Sở Xây dựng sẽ phối hợp với các đơn vị liên quan tham mưu UBND TP Hồ Chí Minh xây dựng Kế hoạch đầu tư phát triển đảm bảo đồng bộ mạng lưới kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ giai đoạn 2026 - 2030; báo cáo phương án đầu tư tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành kết nối với Cảng hàng không quốc tế Long Thành; chuẩn bị đầu tư 9 dự án đường sắt đô thị.
Ngoài ra, Sở tiếp tục đề án tăng cường vận tải hành khách công cộng kết hợp kiểm soát sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân; xây dựng Đề án ứng dụng internet vạn vật trong lĩnh vực giao thông thông minh.
Tin liên quan
Cùng chuyên mục
Đọc thêm
Tin tức
HĐND tỉnh Vĩnh Long tiếp tục đổi mới, nâng cao chất lượng hoạt động
Kinh tế
Phát huy trí tuệ Nhân dân trong chiến lược phát triển phường Thuận An
Xã hội
TP Hồ Chí Minh động thổ, khởi công đồng loạt các công trình lớn
Nhịp sống phương Nam
500 thương hiệu nổi tiếng giảm giá tới 80% tại Cần Thơ Mega Sale
Chuyển đổi số
Tương lai của TP Hồ Chí Minh nằm trên con đường chuyển đổi số và phát triển khoa học công nghệ
Giao thông
Giáo dục ý thức chấp hành pháp luật giao thông từ học đường
Nhịp sống phương Nam
Phối cảnh "hoành tráng" Khu liên hợp thể thao quốc gia Rạch Chiếc
Dự án
Mời gọi nhà đầu tư xây dựng khu đô thị Bình Quới - Thanh Đa
Nhịp sống phương Nam
Đô thị Khoa học Công nghệ phía Bắc TP Hồ Chí Minh - bộ não vùng sản xuất công nghệ cao
Nhịp sống phương Nam





