Tag
Đà Nẵng

Nhà thầu "tháo chạy" khỏi công trình nhưng vẫn treo bảng đang thi công

Giao thông 08/08/2025 09:25
aa
TTTĐ - Sau 2 năm thi công, Tổng Công ty Thăng Long - CTCP đã dừng thi công hạng mục cầu Trường Giang tại TP Đà Nẵng và rời khỏi hiện trường dự án suốt thời gian qua.
Quảng Nam: Chuẩn bị nạo vét, xây loạt cầu qua sông Trường Giang Dự án ngàn tỷ đồng ven sông Trường Giang liệu có khả thi? Báo chí đồng hành doanh nghiệp xây dựng sức mạnh mềm quốc gia "Trăng trên sông" đoạt giải phương án kiến trúc cầu Tam Thanh
Nhà thầu
Cầu Trường Giang qua xã Thăng Trường do Tổng Công ty Thăng Long - CTCP thi công (Ảnh: V.Q)

Ngày 7/8, liên quan đến thực trạng dự án Liên kết vùng miền Trung qua 5 xã của TP Đà Nẵng, đơn vị thi công hiện nay là Tổng Công ty Thăng Long - CTCP hiện nay đã dừng thi công một số hạng mục thuộc dự án do vướng mặt bằng và nguồn vật liệu san lấp.

Tại hạng mục thi công cầu Trường Giang bắc qua sông Trường Giang thuộc địa phận xã Bình Nam (nay là xã Thăng Trường), Tổng Công ty Thăng Long - CTCP đã cho lực lượng, phương tiện máy móc rời khỏi hiện trường dự án sau thời gian tổ chức hợp long phần cầu.

Hiện nay, khu vực hai đường dẫn lên cầu vẫn chưa được nhà thầu thi công do vướng mặt bằng. Khu vực đường Thanh Niên dẫn vào cầu Trường Giang vẫn đang ngổn ngang mặt bằng.

Mặc dù nhà thầu đã cho rút toàn bộ lực lượng cùng phương tiện, máy móc nhưng hiện trường dự án vẫn được tổ chức cắm bảng công trình đang thi công.

Nhà thầu tháo chạy khỏi công trình nhưng vẫn treo bảng đang thi công
Nhà thầu treo bảng đang thi công trên cầu Trường Giang nhưng thực chất đã "tháo chạy" khỏi hiện trường suốt thời gian qua (Ảnh: V.Q)

Tại hạng mục thi công nút giao Quốc lộ 1 với đường ĐT 615 (xã Tây Hồ) thuộc dự án Liên kết vùng miền Trung, nhà thầu đang cho công nhân thực hiện lu nền đường cầm chừng do nguồn đất đắp nền đang khan hiếm.

Tuy nhiên, sau gần 2 năm thi công, khu vực này mới được nhà thầu triển khai thi công được khoảng 1km do vướng mặt bằng.

Nhà thầu tháo chạy khỏi công trình nhưng vẫn treo bảng đang thi công
Dự án Liên kết vùng miền Trung qua xã Chiên Đàn kết nối với Quốc lộ 1 (Ảnh: V.Q)

Tại khu vực 1,5km đèo Liêu qua địa bàn xã Thạnh Bình và xã Lãnh Ngọc, nhà thầu đang cho máy móc, công nhân thực hiện lấy đất đắp nền để thực hiện việc điều phối.

Tuy nhiên, do việc san gạt, lấy đất đắp nền có nguy cơ bị thất thoát nên chủ đầu tư đang yêu cầu nhà thầu kiểm tra, siết chặt lại hoạt động vận chuyển.

Nhà thầu tháo chạy khỏi công trình nhưng vẫn treo bảng đang thi công
Nhà thầu tháo chạy khỏi công trình nhưng vẫn treo bảng đang thi công
Đường dẫn lên hai phía đầu cầu Trường Giang vẫn chưa được nhà thầu thi công (Ảnh: V.Q)

Đối với các phản ảnh của người dân tại xã Trà My liên quan đến thực trạng nhà thầu thi công dự án Liên kết vùng miền Trung gây ô nhiễm trong quá trình san lấp nền, làm đường, phía đơn chủ đầu tư đã yêu cầu nhà thầu thực hiện việc tưới nước dọc Quốc lộ 40B để đảm bảo môi trường.

Theo thống kê sơ bộ, kể từ khi khởi công vào tháng 7/2023, đến nay dự án Liên kết vùng miền Trung qua TP Đà Nẵng mới chỉ GPMB được gần 50% trong tổng số hơn 31,8km toàn tuyến thuộc các xã Trà My, Thạnh Bình, Tiên Phước, Lãnh Ngọc, Chiên Đàn, Tây Hồ và Thiên Trường của TP Đà Nẵng.

Nhà thầu tháo chạy khỏi công trình nhưng vẫn treo bảng đang thi công
Nhà thầu tháo chạy khỏi công trình nhưng vẫn treo bảng đang thi công
Cần giám soát, siết chặt hoạt động vận chuyển đất đắp nền tại đèo Liêu, Quốc lộ 40B (Ảnh: V.Q)

Dự kiến tháng 11/2025, dự án sẽ thi công hoàn thành toàn tuyến và đưa vào sử dụng. Tuy nhiên, đến nay do vướng GPMB tại nhiều vị trí khiến tiến độ dự án bị ảnh hưởng nghiêm trọng.

Sau khi được điều chỉnh tổng mức đầu tư (từ 768 tỷ đồng lên hơn 1.059 tỷ đồng) từ nguồn vốn vay ODA, đến nay dự án đã đạt khối lượng thực hiện gần 200 tỷ đồng.

Nhiều đoạn có mặt bằng vẫn chưa được nhà thầu thi công thi do mặt bằng sạch không liên tục.

Cách cầu Trường Giang 5km về phía Bắc là dự án thi công cầu Tây Giang bắc qua sông Trường Giang do Công ty CP Xây dựng công trình 545 và Công ty TNHH DVXD Minh Khang thi công hiện nay cũng đang chậm tiến độ .

Dự kiến cầu sẽ được hợp long, tổ chức thông xe kỹ thuật trong tháng 7/2025. Tuy nhiên đến nay, phần cầu vẫn đang được nhà thầu Minh Khang tổ chức thi công ì ạch.

Nhà thầu tháo chạy khỏi công trình nhưng vẫn treo bảng đang thi công

Riêng hạng mục 3km đường dẫn lên hai phía cầu đến nay vẫn chưa được nhà thầu 545 thi công hoàn thiện.

Cầu Tây Giang dài 371m và đường dẫn dài 3km do UBND huyện Thăng Bình cũ làm chủ đầu tư có tổng mức đầu tư hơn 200 tỷ đồng. Dự án sẽ giúp kết nối các xã Bình Hải, Bình Sa (nay là xã Thăng Trường) với đường biển 129.

VĨNH QUYÊN

Đọc thêm

Những dấu ấn kiến tạo diện mạo siêu đô thị hiện đại, văn minh​ Giao thông

Những dấu ấn kiến tạo diện mạo siêu đô thị hiện đại, văn minh​

TTTĐ - Năm 2025 đã khép lại với những thành tựu trên các lĩnh vực, đánh dấu một cột mốc lịch sử trong hành trình phát triển của Thăng Long - Hà Nội. Nếu ví sự phát triển của Thủ đô là một cơ thể đang vươn mình mạnh mẽ, thì hệ thống giao thông chính là những mạch máu được khơi thông. Với sự chỉ đạo quyết liệt của Thành ủy, HĐND, UBND thành phố Hà Nội và sự đồng thuận của Nhân dân, năm 2025 đã trở thành năm của những "đại công trình", năm của những bước đột phá chưa từng có về hạ tầng vượt sông và vận tải công cộng. Hà Nội đang thực sự chuyển mình, từ một đô thị loay hoay với ùn tắc sang một siêu đô thị kết nối, xanh và thông minh.
Hà Nội tăng cường 6 tuyến buýt tham quan Hội chợ Mùa Xuân Giao thông

Hà Nội tăng cường 6 tuyến buýt tham quan Hội chợ Mùa Xuân

TTTĐ - Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, từ ngày 2 - 8/2, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội triển khai phương án tăng cường tuyến buýt phục vụ Nhân dân, du khách tham gia Hội chợ Mùa Xuân lần thứ nhất 2026 tại Trung tâm Triển lãm Việt Nam.
Triển khai các dự án đường sắt với mệnh lệnh hành động và trách nhiệm cao nhất Giao thông

Triển khai các dự án đường sắt với mệnh lệnh hành động và trách nhiệm cao nhất

Chiều 31/1, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì phiên họp thứ sáu Ban Chỉ đạo các công trình, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt. Cùng dự có các Phó Thủ tướng Chính phủ, lãnh đạo các bộ ngành, địa phương, thành viên Ban Chỉ đạo.
Tới năm 2030, hoàn thành ít nhất 5.000 km cao tốc Giao thông

Tới năm 2030, hoàn thành ít nhất 5.000 km cao tốc

TTTĐ - Sáng 30/1, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải, chủ trì phiên họp thứ 23 của Ban Chỉ đạo.
Tạm cấm đường phục vụ Chương trình "Hòa nhạc ánh sáng - Chào năm mới" Giao thông

Tạm cấm đường phục vụ Chương trình "Hòa nhạc ánh sáng - Chào năm mới"

TTTĐ - Từ 14h ngày 31/1, Hà Nội sẽ tạm cấm toàn bộ các phương tiện lưu thông trên các tuyến đường xung quanh khu vực Quảng trường Cách mạng Tháng Tám (phường Cửa Nam) phục vụ Chương trình "Hòa nhạc ánh sáng - Chào năm mới 2026".
Đột phá hạ tầng - động lực nền tảng bước vào kỷ nguyên mới Giao thông

Đột phá hạ tầng - động lực nền tảng bước vào kỷ nguyên mới

TTTĐ - Nghị quyết Đại hội XIV của Đảng một lần nữa khẳng định phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại là đột phá chiến lược then chốt, tạo nền tảng vững chắc để đất nước tăng trưởng nhanh, bền vững, tự tin bước vào kỷ nguyên mới.
Thủ tướng chủ trì phiên họp thứ 23 Ban Chỉ đạo các dự án, công trình GTVT Giao thông

Thủ tướng chủ trì phiên họp thứ 23 Ban Chỉ đạo các dự án, công trình GTVT

Sáng 30/1, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải (GTVT), chủ trì phiên họp thứ 23 của Ban Chỉ đạo.
Lễ trao giải Chương trình Sáng kiến an toàn giao thông Việt Nam 2025 Giao thông

Lễ trao giải Chương trình Sáng kiến an toàn giao thông Việt Nam 2025

TTTĐ - Công ty Ô tô Toyota Việt Nam với vai trò là Nhà tài trợ chính vinh dự đồng hành năm thứ tư cùng Báo điện tử Dân Trí và Cục Cảnh sát giao thông tổ chức Lễ trao giải Chương trình Sáng kiến an toàn giao thông Việt Nam 2025 vào ngày 28/01/2026.
Kiên quyết nói không với nạn “cò khách”, “chặt chém” giá vé dịp Tết Giao thông

Kiên quyết nói không với nạn “cò khách”, “chặt chém” giá vé dịp Tết

TTTĐ - Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của Nhân dân trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, thành phố Hà Nội đã xây dựng phương án tăng cường phương tiện với tổng số 2.450 lượt xe phục vụ cao điểm trước, trong và sau Tết. Thành phố cũng yêu cầu các đơn vị chức năng kiên quyết đấu tranh với các hành vi tiêu cực như “cò khách”, bán hàng rong gây mất trật tự tại khu vực bến xe.
Nghiên cứu đường sắt tốc độ cao TP Hồ Chí Minh - Cần Thơ - Cà Mau Nhịp sống phương Nam

Nghiên cứu đường sắt tốc độ cao TP Hồ Chí Minh - Cần Thơ - Cà Mau

TTTĐ - Tuyến đường sắt kết nối TP Hồ Chí Minh với Cần Thơ và Cà Mau được kỳ vọng tạo trục giao thông mới cho Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL), rút ngắn thời gian di chuyển và thúc đẩy liên kết kinh tế vùng.
Xem thêm