Triển khai vé liên thông đa phương thức vận tải hành khách công cộng

Theo đó, phương án vé liên thông đa phương thức trong giai đoạn đầu chỉ áp dụng cho loại hình vận tải hành khách công cộng có trợ giá là xe buýt và đường sắt đô thị, sau đó sẽ nghiên cứu mở rộng đối với các hình thức vận tải hành khách công cộng khác, như: Xe đạp công cộng, xe taxi… và áp dụng đối với các tổ chức, cá nhân có liên quan đến việc tham gia hoạt động vận tải hành khách công cộng.

Về ban hành giá vé vận chuyển hành khách công cộng liên thông đa phương thức cho hệ thống vận tải hành khách công cộng có trợ giá, cụ thể: Giá vé đơn phương thức bằng xe buýt quy định giá vé theo thời gian (ngày, tuần, tháng) và giá vé lượt.

Giá vé đơn phương thức bằng đường sắt đô thị quy định giá vé theo thời gian (ngày, tuần, tháng) và giá vé lượt; giá vé liên thông đa phương thức bằng đường sắt đô thị và xe buýt quy định giá vé theo thời gian (ngày, tuần, tháng) đa phương thức (đường sắt đô thị và xe buýt).

Thành phố Hà Nội vừa ban hành phương án vé liên thông đa phương thức cho hệ thống vận tải hành khách công cộng

Đối với phương án vé liên thông đa phương thức gồm: Cấu trúc các loại hình vé; phương án giá vé sau khi áp dụng vé điện tử; doanh thu của thẻ vé miễn phí; doanh thu của vé liên thông đa phương thức.

Trong đó, vé lượt tính theo khoảng cách, gồm giá mở cửa và giá theo cự ly đi lại. Vé thời gian, gồm vé ngày, tuần, tháng và dài hạn (2 - 12 tháng), là vé sử dụng cho 1 hành khách, dùng trong thời gian 1 ngày, 1 tuần, 30 ngày, nhiều tháng kể từ thời điểm sử dụng đầu tiên.

Những ngày lễ, Tết, theo quy định sẽ không được cộng thêm vào số ngày có hiệu lực của vé đồng hạng theo thời gian. Riêng vé tháng, vé dài hạn, hành khách mua vé sẽ được áp dụng mức giảm giá nếu thuộc đối tượng ưu tiên theo nghị quyết của HĐND thành phố.

Vé không tính tiền sử dụng cho một hành khách thuộc đối tượng ưu tiên miễn tiền vé hình vận tải hành khách công cộng, được xác định là phần doanh thu được nhà nước trợ giá cho doanh nghiệp.

Về giá vé sau khi áp dụng: Xe buýt, vé lượt mở cửa 3.000 đồng cộng 450 đồng/km (khi thanh toán điện tử); nếu trả tiền mặt, tính chẵn theo điểm cuối tuyến; vé 12 tháng một tuyến là 790.000 đồng (ưu tiên), 1.580.000 đồng (không ưu tiên); vé 12 tháng liên tuyến là 1.580.000 đồng (ưu tiên), 3.158.000 đồng (không ưu tiên); Metro, vé lượt mở cửa 8.000 đồng cộng 850 đồng/km (điện tử); vé đa phương thức (liên thông) bằng xe buýt và đường sắt đô thị: Giá vé 12 tháng là 2.820.000 đồng (ưu tiên); 5.640.000 đồng (không ưu tiên).

Hành khách đi tàu điện Nhổn - ga Hà Nội

UBND thành phố giao Sở Xây dựng chịu trách nhiệm toàn diện trước pháp luật và UBND thành phố về tính chính xác, hợp pháp của các nội dung, tài liệu, số liệu và kết quả tính toán trong phương án vé liên thông đa phương thức cho hệ thống vận tải hành khách công cộng; phối hợp với Sở Tài chính hướng dẫn Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố và các đơn vị vận hành cung ứng dịch vụ vận tải hành khách công cộng có trợ giá bằng xe buýt, đường sắt đô thị thực hiện mức giá vé, loại vé, phương thức, quy trình thanh toán theo đúng quy định.

Đồng thời, thực hiện công tác thông tin tuyên truyền trước và trong quá trình triển khai hệ thống vé liên thông; ban hành hướng dẫn việc thực hiện trong giai đoạn hệ thống thu soát vé tự động (AFC) chưa được triển khai đồng bộ toàn mạng lưới và giai đoạn triển khai đồng bộ toàn mạng lưới, bảo đảm tính thống nhất, tránh gián đoạn quá trình thực hiện phương án vé liên thông đa phương thức cho hệ thống vận tải hành khách công cộng.

Trong quá trình thực hiện, UBND thành phố giao Sở Xây dựng chủ trì phối hợp với Sở Tài chính và đơn vị liên quan thường xuyên rà soát các nội dung còn chưa hợp lý (nếu có), tổng hợp, tham mưu, báo cáo, đề xuất UBND thành phố xem xét, điều chỉnh, bổ sung kịp thời.

Hà Đông