Volkswagen I.D.Buzz concept sẽ được sản xuất thương mại vào cuối thập kỷ này

VW I.D. Buzz là sự định hình của một chiếc Microbus công nghệ cao đến từ tương lai với hệ truyền động hoàn toàn bằng điện và khả năng lái xe tự trị hiện đại.

Từ những hình ảnh có được, có thể thấy rằng hai chiếc concept có rất nhiều điểm tương đồng, I.D. Buzz còn lưu trữ một vài dấu hiệu phong cách được nhìn thấy lần đầu tiên trên I.D. concept, bao gồm biểu tượng VW phát sáng, đèn pha LED kiểu dáng mới, đèn hậu mảnh mai cùng thiết kế ngộ nghĩnh của bộ la-zăng 22 inch màu xám Galvano Metalic.

Như một “cái gật đầu chào” T1, Volkswagen I.D. Buzz sở hữu 3 lỗ thông khí cách điệu đặt ở trụ cột mái phía sau để tạo nên một kết nối giữa quá khứ và tương lai. Đối với lý do tương tự khác, chiếc concept được khoác lên mình bộ cánh hai tông màu bạc Silver Metallic ở phần thân trên kết hợp với màu Cyber Yellow Pearl Effect ở phía dưới.

Bước vào bên trong khoang cabin, không gian của Volkswagen I.D. Buzz có thể chứa đến 8 người, và tất cả mọi người đều có thể là hành khách khi kích hoạt chế độ lái tự trị I.D. Pilot. Khi đó, chiếc vô lăng sẽ thu lại và sáp nhập vào bảng điều khiển để giải phóng thêm không gian. Chưa hết, để tạo ra một bầu không khí ấm cúng, VW đã lên ý tưởng rằng chiếc concept sẽ sở hữu sàn gỗ và ánh sáng nội thất đèn LED.

Bằng cách rút ngắn được phần nhô khung xe (phía trước và sau) nhiều nhất có thể, VW có thể phát huy tối đa chiều dài cơ sở để tạo ra một khoang cabin rộng rãi. Từ thực tế khả năng mở rộng của màn hình hiển thị head-up và các camera bên cho đến vô lăng cảm ứng và máy tính bảng di động được đặt giữa ghế, I.D. Buzz concept là một thành tựu công nghệ đỉnh cao.

Những hé lộ từ Wolfsburg ước tính rằng hệ thống tự lái hoàn toàn I.D. Pilot có thể sẵn sàng để được cung cấp cho một mẫu xe sản xuất hàng loạt vào giữa thập kỷ tới.

Về truyền động, sức mạnh của Volkswagen I.D. Buzz được cung cấp bởi một cặp động cơ điện truyền ra công suất 369 mã lực. Với một động cơ đặt phía trước, một chiếc đặt phía sau, I.D. Buzz concept được trang bị hệ dẫn động 4 bánh toàn cầu. Khả năng tăng tốc của chiếc concept rất ấn tượng với chỉ 5 giây để hoàn thành bài chạy nước rút 0 – 96 km/h, cán vận tốc cực đại 160 km/h.

Với gói pin lớn 111kWh, I.D.Buzz đủ “sức” để đi hết 600km ở New European Driving Cycle (NEDC), với sự ước tính của VW cho 432km trong chu trình lái xe Hoa Kỳ. Đặc biệt, khi sử dụng bộ sạc nhanh, xe chỉ mất nửa giờ để sạc lên đến 80% pin.

VW cho biết chiếc concept được xây dựng trên kiến trúc Modular Electric Drive Kit (MEB) mới của tập đoàn, trong trường hợp này là các phiên bản XL. Các kiến trúc linh hoạt cho phép các kỹ sư dễ dàng tạo ra một biến thể dẫn động cầu sau 268 mã lực (200kW) và một pin nhỏ 83kW, khi VW muốn bán một phiên bản thấp hơn.

Cuối cùng, “TOGETHER – Chiến lược 2025” của Volkswagen bao gồm kế hoạch cán mốc sản xuất hơn 30 xe EV từ nay cho tới năm 2025, vì vậy phiên bản sản xuất của I.D. concept sẽ là một trong số đó, nó là một chiếc hatchback nhỏ gọn hoàn toàn bằng điện. Bên cạnh đó, Budd-e concept cũng đã được xác nhận sẽ được sản xuất hàng loạt. Do đó, I.D. Buzz cũng được dự đoán rằng sẽ đến dưới hình thức xe thương mại vào cuối thập kỷ này.

Nhược Hi