Chi tiết mẫu SUV cỡ lớn GAC GS8 chuẩn bị trình làng Việt Nam

Bên cạnh chiếc MPV hạng sang M8, GAC cũng mở bán SUV GS8, định vị ở nhóm xe gầm cao hạng sang. Đối thủ của GS8 khi ra mắt tại Việt Nam có thể kể đến như Ford Explorer, Hyundai Palisade hay Volkswagen Teramont.

GAC GS8 được giới thiệu lần đầu tiên tại Trung Quốc vào năm 2021. Xe chuẩn bị ra mắt thị trường Việt thuộc thế hệ thứ 2.

Được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ GPMA của GAC, GS8 có kích thước chiều dài x rộng x cao tương ứng là 5015 x 1950 x 1780 mm, đi kèm chiều dài cơ sở đạt 2.920 mm.

Về thiết kế, GAC GS8 gây ấn tượng với thiết kế vuông vức, góc cạnh. Phần đầu xe nổi bật bởi lưới tản nhiệt kích thước lớn với tuỳ chọn họa tiết dạng vảy rồng hoặc đôi cánh. GAC GS8 được trang bị hệ thống đèn chiếu sáng trước LED đặt dọc, la-zăng có kích cỡ 20 inch. Ở phía sau, mẫu SUV này có cụm đèn hậu thiết kế hình chữ “H” độc đáo, đôi ống xả cỡ lớn vuông vức nhằm tăng tính thể thao.

Nội thất của GS8 tương đối hiện đại với cụm đồng hồ kỹ thuật số 7 inch sau vô-lăng, màn hình giải trí 14,6 inch dạng nổi. Hệ thống điện tử trên xe sử dụng chip 8155, giúp xử lý thông tin nhanh chóng và mượt mà. Ở trên các phiên bản cao cấp, xe sẽ được trang bị hàng ghế thứ hai hạng thương gia với bệ tì tay tích hợp bảng điều khiển ở giữa. GAC GS8 có cấu hình 7 chỗ với tùy chọn ghế ngồi thương gia (hàng 2) tại Trung Quốc.

Về công nghệ an toàn, mẫu SUV đến từ thương hiệu của Trung Quốc được trang bị các tính năng bao gồm: Giám sát và cảnh báo điểm mù, phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ chuyển làn, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, hỗ trợ đỗ xe tự động,...

Tại Trung Quốc, GAC GS8 có hai tùy chọn động cơ. Bản thuần xăng sử dụng động cơ dung tích 2.0L cho công suất 252 mã lực và mô men xoắn là 400N Nm. Động cơ này đi cùng hộp số 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh.

Thứ hai là hệ truyền động hybrid do Toyota cung cấp, kết hợp máy xăng công suất 190 mã lực và một mô-tơ điện 182 mã lực. Đi kèm với động cơ này là hộp số vô cấp E-CVT.

TT