Đà Nẵng: Bất cập nút giao cạnh trạm BOT tại phường An Thắng

Điểm đấu nối giao thông từ khu vực trạm BOT Quốc lộ 1 tại Km943 đang được tổ chức cấm ô tô rẽ phải vào Khu dân cư số 1 - Đô thị Điện Thắng (Ảnh: V.Q)

Thời gian qua, người dân lưu thông qua khu vực trạm BOT Quốc lộ 1 tại Km943 (phường An Thắng, TP Đà Nẵng) tỏ ra khó hiểu với thực trạng giao thông tại nút giao dẫn vào dự án Khu dân cư số 1 - Đô thị Điện Thắng do Công ty DHTC làm chủ đầu tư.

Theo ghi nhận của phóng viên báo Tuổi trẻ Thủ đô, nút giao thông này chỉ cách vị trí thu phí chưa đầy 50m về phía bên phải, theo hướng từ Nam ra Bắc.

Vị trí vỉa hè Quốc lộ 1 tại Km943 đang được đơn vị liên quan tổ chức cắm biển báo cấm ô tô rẽ phải. Tại vị trí đầu nút giao dẫn vào dự án Khu dân cư số 1 - Đô thị Điện Thắng cũng được đơn vị liên quan tổ chức cắm biển báo cấm ô tô tải trên 3,5 tấn.

Điều bất ngờ là ở giữa nút giao dẫn vào dự án Khu dân cư số 1 - Đô thị Điện Thắng đang được một đơn vị đặt chướng ngại vật nhằm ngăn ô tô di chuyển vào. Do đó hiện nay, nút giao này chỉ có các phương tiện xe hai bánh di chuyển ra vào.

Nút giao dẫn vào dự án Khu dân cư số 1 - Đô thị Điện Thắng

Theo người dân, vị trí nút giao nói trên nằm trong khu vực trạm BOT Quốc lộ 1, việc xe máy, xe thô sơ các loại di chuyển ra vào đang gây nguy cơ mất an toàn giao thông.

"Bà con di chuyển vào nút giao để về nhà thì tiện hơn. Tuy nhiên, nếu ai muốn ra lại Quốc lộ 1 thì có thể di chuyển thêm 300m về phía Bắc để ra nút giao Quốc lộ 1 - DH7 nhằm đảm bảo an toàn.

Nếu di chuyển ra nút giao rồi rẽ phải thì có thể gặp các phương tiện đang di chuyển qua trạm BOT. Điều này có thể gây xung đột và dễ gây tai nạn giao thông giữa các phương tiện", anh L, người dân địa phương thông tin.

Nút giao nằm ngay trạm BOT Quốc lộ 1 tại Km947

Về thực trạng nút giao nằm tại khu vực trạm BOT Quốc lộ 1, đại diện Công ty CP Đầu tư Xây dựng 545, cho biết đến thời điểm hiện nay, nút giao này vẫn chưa được đơn vị liên quan cho phép tổ chức đấu nối giao thông theo quy định.

"Về nguyên tắc, nút giao này phải được tổ chức đóng lại và các phương tiện bên trong dự án phải di chuyển ra vào tại nút giao Quốc lộ 1 - ĐH7. Nếu nút giao nói trên được tổ chức đấu nối thì trạm BOT Quốc lộ 1 coi như mất tác dụng. Chưa kể nguy cơ xung đột và mất an toàn giao thông sẽ xảy ra khi các phương tiện di chuyển ra vào nút giao này", đại diện Công ty 545 thông tin.

Trao đổi với phóng viên, đại diện Công ty DHTC cho biết nút giao nói trên là hiện trạng đường dân sinh bê tông trước đây. Phía đơn vị trước đây chỉ thi công dự án theo quy hoạch. Hiện nay, nút giao này vẫn là lối đi bộ cho người dân và các phương tiện xe máy lưu thông ra vào.

"Theo quy hoạch, lối ra vào dự án chính là tại vị trí nút giao Quốc lộ 1 - DH7. Còn tại nút giao cạnh trạm BOT, việc đóng hay mở nút giao này là không quan trọng đối với dự án", vị này thông tin.

VĨNH QUYÊN