Tag

Đà Nẵng: Ì ạch thi công dự án Liên kết vùng miền Trung

Giao thông 10/08/2025 10:45
aa
TTTĐ - Dự án Liên kết vùng miền Trung qua TP Đà Nẵng đang vướng mặt bằng sạch, trong khi tiến độ thi công toàn tuyến 31,8km chỉ còn khoảng 3 tháng.
Đà Nẵng: Thanh tra loạt dự án chậm tiến độ, tồn đọng kéo dài Loạt dự án đầu tư công được điều chỉnh nhiệm vụ chủ đầu tư Nhà thầu "tháo chạy" khỏi công trình nhưng vẫn treo bảng đang thi công Khiếp đảm Quốc lộ 14D lên vùng biên nát như "ruộng cày "

Ngày 9/8, liên quan đến thực trạng dự án Liên kết vùng miền Trung qua địa bàn 5 xã của TP Đà Nẵng, đại diện Ban Quản lý dự án ĐTXD các CTGT Quảng Nam cho biết dự án sẽ hết tiến độ thi công theo hợp đồng vào tháng 11/2025.

Đà Nẵng: Ì ạch thi công dự án Liên kết vùng miền Trung
Nhà thầu để lại hệ thống điện phục vụ thi công nằm ngổn ngang gần chân cầu Trường Giang, xã Thăng Trường (Ảnh: V.Q)

Đơn vị thi công đã rời khỏi công trường?

Theo đại diện chủ đầu tư, do công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) gặp khó khăn và tùy theo tình hình thực tế thi công của nhà thầu, Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông Quảng Nam sẽ có văn bản về việc đề xuất gia hạn tiến độ dự án.

Về thực trạng triển khai dự án qua địa bàn xã Thăng Trường, theo lãnh đạo địa phương, hiện nay, đơn vị liên quan đang vào cuộc giải quyết công tác vận động người dân nhằm GPMB, giúp dự án sớm được triển khai thi công kịp tiến độ.

Vướng mặt bằng, Liên kết vùng miền Trung trước nguy cơ chậm tiến độ
Cầu Trường Giang do Tổng Công ty Thăng Long thi công (Ảnh: V.Q)

Theo lãnh đạo xã Thăng Trường, do vướng GPMB của một số hộ dân tại địa phương để làm đường dẫn lên cầu Trường Giang, hiện nay việc thi công hạng mục đường dẫn vẫn chưa thể tiếp tục thực hiện.

Đối với hiện trạng cầu Trường Giang, vị lãnh đạo xã cho biết nhà thầu Thăng Long cho dừng thi công và rời khỏi công trường suốt thời gian qua, tuy nhiên chưa có biện pháp bảo vệ an toàn công trình đối với công trình thi công dang dở, nguy cơ gây ảnh hưởng đến người dân địa phương.

Còn theo đại diện chủ đầu tư, hiện nay cầu Trường Giang đã dừng thi công do chưa có mặt bằng sạch, nhất là đường dẫn hai phía cầu tại xã Thăng Trường.

Theo ghi nhận của phóng viên tại cầu Trường Giang, hiện nhà thầu đã dừng thi công. Thiết bị máy móc, công nhân không còn ở công trường cầu.

Vướng mặt bằng, Liên kết vùng miền Trung trước nguy cơ chậm tiến độ
Hiện trạng cầu Trường Giang được thi công chưa hoàn thiện một số hạng mục (Ảnh: V.Q)

Khu vực đường dẫn vào cầu Trường Giang tại đường Thanh Niên, xã Thăng Trường hiện nay chưa được nhà thầu làm rào chắn. Hệ thống dây dẫn điện phục vụ thi công chưa được nhà thầu xử lý dứt điểm nhằm tránh sự cố xảy ra khi người dân ra vào công trình.

Riêng trên cầu chưa thi công đường dẫn hai phía được nhà thầu cắm bảng cảnh báo: "Khu vực công trình đang thi công. Không phận sự cấm vào".

Có hoàn thành theo tiến độ hợp đồng?

Dự án Liên kết vùng miền Trung được Thủ tướng chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư tại Quyết định số 1143 ngày 27/6/2016 và được UBND tỉnh Quảng Nam (cũ) phê duyệt dự án tại Quyết định số 1246 ngày 17/4/2017.

Tuy nhiên, đến tháng 7/2023, dự án mới được chính thức khởi công với tổng vốn đầu tư 768 tỷ đồng từ nguồn vốn ODA của Quỹ Hợp tác phát triển kinh tế Hàn Quốc và nguồn vốn đối ứng.

Hiện nay, sau hơn 24 tháng triển khai thi công, nhà thầu Thăng Long vẫn đang thi công ì ạch các hạng mục liên quan tại các vị trí có mặt bằng sạch.

Vướng mặt bằng, Liên kết vùng miền Trung trước nguy cơ chậm tiến độ
Vướng mặt bằng, Liên kết vùng miền Trung trước nguy cơ chậm tiến độ
Thực trạng thi công dự án Liên kết vùng miền Trung qua Quốc lộ 40B (Ảnh: V.Q)

Theo thống kê sơ bộ, đến nay, các đơn vị liên quan đã GPMB được khoảng 50% trong tổng số 31,8km toàn tuyến thuộc các xã Trà My, Thạnh Bình, Tiên Phước, Lãnh Ngọc, Chiên Đàn, Tây Hồ và Thiên Trường của TP Đà Nẵng.

Dự án Liên kết vùng miền Trung có mục tiêu hoàn thiện mạng lưới kết nối giao thông khu vực miền Trung; kết nối Cửa khẩu quốc tế Bờ Y với Cảng biển Kỳ Hà, Cảng hàng không quốc tế Chu Lai, Khu kinh tế mở Chu Lai và Khu kinh tế Dung Quất.

Đồng thời, dự án nhằm phát triển kinh tế - xã hội khu vực như tiếp cận thị trường; phát triển phi nông nghiệp; phát triển công nghiệp trên cơ sở hợp lý hóa việc sử dụng đất và giảm chi phí đi lại.

Vướng mặt bằng, Liên kết vùng miền Trung trước nguy cơ chậm tiến độ
Nhà thầu khai thác đất tại đèo Liêu không đảm bảo an toàn (Ảnh: V.Q)

Dự kiến vào tháng 11/2025, dự án sẽ hoàn thành toàn tuyến và đưa vào sử dụng. Như vậy, dự án chỉ còn khoảng 3 tháng để hoàn thành theo tiến độ hợp đồng, trong khi công tác GPMB đang gặp khó khăn.

Có thể thấy, dự án liên kết vùng đã chỉ rõ mục tiêu trong việc kết nối giao thông, phát triển kinh tế cho TP Đà Nẵng và vùng giáp ranh. Dự án cũng đã được điều chỉnh tổng mức đầu tư từ 768 tỷ đồng lên khoảng 1.059 tỷ đồng.

Liên kết vùng miền Trung là một dự án lớn có nguồn vốn đầu tư được vay từ nước ngoài và nguồn vốn đối ứng. Dự án có quy mô đầu tư kéo dài qua nhiều địa phương của TP Đà Nẵng đã và đang ảnh hưởng trực tiếp đến người dân, diện tích đất đai lớn nhưng đến nay mới được bàn giao mặt bằng khoảng 50% sau hơn 24 tháng triển khai.

VĨNH QUYÊN

Đọc thêm

Những dấu ấn kiến tạo diện mạo siêu đô thị hiện đại, văn minh​ Giao thông

Những dấu ấn kiến tạo diện mạo siêu đô thị hiện đại, văn minh​

TTTĐ - Năm 2025 đã khép lại với những thành tựu trên các lĩnh vực, đánh dấu một cột mốc lịch sử trong hành trình phát triển của Thăng Long - Hà Nội. Nếu ví sự phát triển của Thủ đô là một cơ thể đang vươn mình mạnh mẽ, thì hệ thống giao thông chính là những mạch máu được khơi thông. Với sự chỉ đạo quyết liệt của Thành ủy, HĐND, UBND thành phố Hà Nội và sự đồng thuận của Nhân dân, năm 2025 đã trở thành năm của những "đại công trình", năm của những bước đột phá chưa từng có về hạ tầng vượt sông và vận tải công cộng. Hà Nội đang thực sự chuyển mình, từ một đô thị loay hoay với ùn tắc sang một siêu đô thị kết nối, xanh và thông minh.
Hà Nội tăng cường 6 tuyến buýt tham quan Hội chợ Mùa Xuân Giao thông

Hà Nội tăng cường 6 tuyến buýt tham quan Hội chợ Mùa Xuân

TTTĐ - Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, từ ngày 2 - 8/2, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội triển khai phương án tăng cường tuyến buýt phục vụ Nhân dân, du khách tham gia Hội chợ Mùa Xuân lần thứ nhất 2026 tại Trung tâm Triển lãm Việt Nam.
Triển khai các dự án đường sắt với mệnh lệnh hành động và trách nhiệm cao nhất Giao thông

Triển khai các dự án đường sắt với mệnh lệnh hành động và trách nhiệm cao nhất

Chiều 31/1, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì phiên họp thứ sáu Ban Chỉ đạo các công trình, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt. Cùng dự có các Phó Thủ tướng Chính phủ, lãnh đạo các bộ ngành, địa phương, thành viên Ban Chỉ đạo.
Tới năm 2030, hoàn thành ít nhất 5.000 km cao tốc Giao thông

Tới năm 2030, hoàn thành ít nhất 5.000 km cao tốc

TTTĐ - Sáng 30/1, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải, chủ trì phiên họp thứ 23 của Ban Chỉ đạo.
Tạm cấm đường phục vụ Chương trình "Hòa nhạc ánh sáng - Chào năm mới" Giao thông

Tạm cấm đường phục vụ Chương trình "Hòa nhạc ánh sáng - Chào năm mới"

TTTĐ - Từ 14h ngày 31/1, Hà Nội sẽ tạm cấm toàn bộ các phương tiện lưu thông trên các tuyến đường xung quanh khu vực Quảng trường Cách mạng Tháng Tám (phường Cửa Nam) phục vụ Chương trình "Hòa nhạc ánh sáng - Chào năm mới 2026".
Đột phá hạ tầng - động lực nền tảng bước vào kỷ nguyên mới Giao thông

Đột phá hạ tầng - động lực nền tảng bước vào kỷ nguyên mới

TTTĐ - Nghị quyết Đại hội XIV của Đảng một lần nữa khẳng định phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại là đột phá chiến lược then chốt, tạo nền tảng vững chắc để đất nước tăng trưởng nhanh, bền vững, tự tin bước vào kỷ nguyên mới.
Thủ tướng chủ trì phiên họp thứ 23 Ban Chỉ đạo các dự án, công trình GTVT Giao thông

Thủ tướng chủ trì phiên họp thứ 23 Ban Chỉ đạo các dự án, công trình GTVT

Sáng 30/1, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải (GTVT), chủ trì phiên họp thứ 23 của Ban Chỉ đạo.
Lễ trao giải Chương trình Sáng kiến an toàn giao thông Việt Nam 2025 Giao thông

Lễ trao giải Chương trình Sáng kiến an toàn giao thông Việt Nam 2025

TTTĐ - Công ty Ô tô Toyota Việt Nam với vai trò là Nhà tài trợ chính vinh dự đồng hành năm thứ tư cùng Báo điện tử Dân Trí và Cục Cảnh sát giao thông tổ chức Lễ trao giải Chương trình Sáng kiến an toàn giao thông Việt Nam 2025 vào ngày 28/01/2026.
Kiên quyết nói không với nạn “cò khách”, “chặt chém” giá vé dịp Tết Giao thông

Kiên quyết nói không với nạn “cò khách”, “chặt chém” giá vé dịp Tết

TTTĐ - Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của Nhân dân trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, thành phố Hà Nội đã xây dựng phương án tăng cường phương tiện với tổng số 2.450 lượt xe phục vụ cao điểm trước, trong và sau Tết. Thành phố cũng yêu cầu các đơn vị chức năng kiên quyết đấu tranh với các hành vi tiêu cực như “cò khách”, bán hàng rong gây mất trật tự tại khu vực bến xe.
Nghiên cứu đường sắt tốc độ cao TP Hồ Chí Minh - Cần Thơ - Cà Mau Nhịp sống phương Nam

Nghiên cứu đường sắt tốc độ cao TP Hồ Chí Minh - Cần Thơ - Cà Mau

TTTĐ - Tuyến đường sắt kết nối TP Hồ Chí Minh với Cần Thơ và Cà Mau được kỳ vọng tạo trục giao thông mới cho Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL), rút ngắn thời gian di chuyển và thúc đẩy liên kết kinh tế vùng.
Xem thêm