Diện tích bãi kỹ thuật xe buýt tại TP HCM chỉ đạt 18,01%

UBND TP HCM vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải về quy chuẩn kỹ thuật – yêu cầu kỹ thuật đối với bãi kỹ thuật xe buýt. Ảnh: Bãi đậu xe buýt tại TP HCM

Bài liên quan

Khó cải thiện tình trạng nhiều phương tiện lấn làn buýt nhanh BRT

Sử dụng phương tiện giao thông công cộng - truyền cảm hứng xây dựng thành phố văn minh

TP HCM: Vận tải hành khách công cộng mới đáp ứng 9,2% nhu cầu giao thông đô thị

TP HCM chấm dứt hợp đồng xây dựng bãi đậu xe ngầm 200 triệu USD

Theo đó, các bãi kỹ thuật xe buýt này đang đảm nhận các chức năng chính là nơi đậu đỗ xe buýt, tập kết xe buýt qua đêm; Sử dụng mặt bằng hiện có để bố trí khu vực tổ chức bảo dưỡng sửa chữa xe buýt; Khu vực văn phòng điều hành thực hiện các tác nghiệp kỹ thuật kiểm tra, các quy định hành chính về bàn giao xe cho bộ phận quản lý; ngoài ra, còn đảm nhận thêm chức năng làm điểm đầu – điểm cuối phục vụ cho mạng lưới tuyến xe buýt trên địa bàn thành phố.

Để đáp ứng yêu cầu phát triển mạng lưới vận tải hành khách công cộng, phục vụ tốt nhu cầu đi lại của người dân, TP HCM dự kiến tổ chức cải tạo, nâng cấp các bãi kỹ thuật xe buýt hiện có theo hướng công trình đảm nhận đa chức năng, đáp ứng nhu cầu xe buýt đậu đỗ, nơi đỗ xe công cộng và bố trí điểm đầu – điểm cuối của các tuyến xe buýt; bổ sung kết hợp một số công trình chức năng hỗ trợ, các hạng mục công trình tiện ích trong khuôn viên bãi kỹ thuật xe buýt.

Tuy nhiên, ngoài các quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trạm dừng nghỉ đường bộ, bến xe khách (bến xe liên tỉnh) và yêu cầu kỹ thuật bến xe hàng (do Bộ Giao thông vận tải ban hành)… Thì loại hình bãi kỹ thuật xe buýt chưa có quy chuẩn kỹ thuật hoặc yêu cầu kỹ thuật.

Do đó, các cơ quan chức năng của thành phố chưa có cơ sở để xem xét đối với các đề xuất dự án đầu tư cải tạo, nâng cấp các công trình bến bãi hiện có.

Với nhu cầu về hoạt động vận tải hành khách công cộng và tình hình thực tế về hệ thống bến bãi trên địa bàn nêu trên; UBND TP kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải trong thời gian chờ ban hành quy chuẩn kỹ thuật hoặc yêu cầu kỹ thuật đối với loại hình bãi kỹ thuật xe buýt, cho phép thành phố sử dụng các bãi kỹ thuật xe buýt trên địa bàn đảm nhận chức năng giải quyết nhu cầu xe buýt đậu đỗ, bãi đỗ xe công cộng và bố trí điểm đầu – điểm cuối của các tuyến xe buýt.

Đồng thời, TP đề xuất được vận dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về bến xe khách (QCVN 45:2012/BGTVT) như tài liệu tham khảo, để lồng ghép các hạng mục công trình đầu tư xây dựng cần thiết và kết hợp một số công trình hỗ trợ vận tải đường bộ như: Nhà để xe nhiều tầng (cao tầng hoặc âm tầng hoặc kết hợp cả hai); Trạm cấp nhiên liệu; Xưởng bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện; Nơi rửa xe; Dịch vụ đăng kiểm xe cơ giới,… vào các dự án đầu tư cải tạo, nâng cấp bãi kỹ thuật xe buýt hiện có trên địa bàn thành phố (không kinh doanh dịch vụ ăn uống, văn phòng cho thuê và lưu trú).

Nguyễn Hồng