Đoàn đại biểu Quốc hội TP Hồ Chí Minh thị sát nhiều dự án trọng điểm

Ngày 12/8, Đoàn công tác số 1 của Đoàn Đại biểu Quốc hội TP Hồ Chí Minh do ông Nguyễn Văn Lợi, Ủy viên Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội TP Hồ Chí Minh dẫn đầu, đã thực hiện chuyến khảo sát một số công trình đầu tư trọng điểm trên địa bàn. Cùng tham gia có ông Nguyễn Thiện Nhân, nguyên Ủy viên Bộ Chính trị, nguyên Bí thư Thành ủy TP Hồ Chí Minh, nguyên Trưởng đoàn Đại biểu Quốc hội khóa XIV.

Một trong những điểm đến là công trường dự án xây dựng hạ tầng và cải tạo môi trường kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên.

Công trình này có vai trò kết nối các tỉnh lân cận như Long An, Bình Dương, Đồng Nai với TP Hồ Chí Minh thông qua hệ thống sông Chợ Đệm và sông Sài Gòn, đồng thời góp phần cải thiện môi trường và chỉnh trang đô thị.

Tại hiện trường, ông Đậu An Phúc, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP Hồ Chí Minh, cho biết dự án gồm 40 gói thầu, tất cả đều lựa chọn nhà thầu thông qua đấu thầu rộng rãi trực tuyến.

Trong đó, 20 gói thầu tư vấn đã hoàn thành 6 gói, 14 gói còn lại đang triển khai; 10 gói thầu phi tư vấn và 10 gói xây lắp đang được thực hiện, với tổng sản lượng xây lắp đạt 53,03%.

Đoàn công tác số 1 Đoàn Đại biểu Quốc hội TP Hồ Chí Minh nghe ông Đậu An Phúc, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP báo cáo tại công trình kênh Tham Lương - Bến Cát (Ảnh: Ngọc Quý)

Một số hạng mục chính ghi nhận tiến độ: kè bờ kênh đạt 84,2%, thi công cọc bê tông ly tâm đạt 73,08%, xử lý nền đất yếu bằng cọc xi măng đất đạt 75,59%. Các hạng mục khác như lắp đặt cống thoát nước, hố ga, hào kỹ thuật vẫn ở mức từ 15% đến 43%.

Theo kế hoạch, đến ngày 2/9, sẽ thông xe kỹ thuật hơn 9,7 km, nâng tổng chiều dài thông xe lên trên 15 km. Năm 2025, dự án đã giải ngân 288,625 tỷ đồng, đạt 21,46% so với kế hoạch 1.298 tỷ đồng.

Tuy nhiên, tiến độ dự án đang gặp nhiều khó khăn. Về giải phóng mặt bằng, vẫn còn 14 trường hợp chưa bàn giao, gồm 1 hộ tại phường Bình Lợi Trung, 12 hộ ở các phường An Lạc, Tân Tạo, Bình Tân, Bình Hưng Hòa (quận Bình Tân cũ) và 1 hộ tại xã Tân Vĩnh Lộc. Ngoài ra, việc di dời hệ thống điện trung - hạ thế, trạm biến áp và cáp viễn thông vẫn chưa hoàn tất, gây cản trở thi công.

Một vướng mắc khác là thủ tục pháp lý liên quan các bãi đổ bùn đất dư thừa. Hiện đã xác định 13 vị trí, gồm Công viên văn hóa Láng Le, Tiểu khu 3 quận Bình Tân (cũ), Công viên văn hóa Gò Vấp và 10 vị trí ở Quận 12 (cũ), song một số vẫn chờ Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn cùng Sở Tài nguyên - Môi trường hoàn tất hồ sơ trình UBND TP phê duyệt.

Dự án kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên vẫn còn gặp nhiều vướng mắc về giải phóng mặt bằng (Ảnh: Kim Sáng)

Nguồn cung vật liệu cũng là vấn đề lớn. Dự án cần khoảng 1,4 triệu m³ cát và 755.000 m³ đá để đắp nền và gia cố sau kè, nhưng hiện mới đáp ứng 16% nhu cầu, chủ yếu từ Campuchia và Bến Tre. Trước tình trạng nhiều công trình trọng điểm cùng thi công, nguồn cung khan hiếm và giá cao, Ban Quản lý đã kiến nghị UBND TP chỉ định các mỏ đá tại Bình Dương (cũ), Vũng Tàu ưu tiên cung cấp cho dự án.

Ông Đậu An Phúc cho biết dù hợp đồng kết thúc vào năm 2026, mục tiêu là thông xe tuyến chính trước 31/12/2025 và hoàn thành các hạng mục còn lại trước Tết Nguyên đán. Khi có đủ vật liệu, nhà thầu sẽ tổ chức thi công xuyên đêm để bù tiến độ.

Phát biểu tại buổi làm việc, ông Nguyễn Văn Lợi ghi nhận những nỗ lực của Ban Quản lý và các nhà thầu, đồng thời khẳng định sẽ cùng Đoàn Đại biểu Quốc hội TP kiến nghị Trung ương và thành phố tháo gỡ khó khăn, đặc biệt đối với công trình ảnh hưởng đến hơn 3.000 hộ dân. Trưởng Đoàn Đại biểu Quốc hội TP Hồ Chi Minh nhấn mạnh: “Đảng chờ, dân mong thì phải cố gắng làm. Kênh rạch TP phải được chỉnh trang, kiên cố hóa.”

Ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hồ Chí Minh báo cáo về dự án Vành đai 3 (Ảnh: Kim Sáng)

Sau khi khảo sát kênh Tham Lương - Bến Cát - rạch Nước Lên, đoàn tiếp tục đến kiểm tra Dự án đường Vành đai 3 tại khu vực nút giao Tỉnh lộ 10, huyện Bình Chánh (cũ). Tuyến đường này dài 76,34 km, gồm 4 làn xe cao tốc và đường song hành, với tổng mức đầu tư dự kiến 75.378 tỷ đồng. Công trình được chia thành 8 dự án thành phần do TP Hồ Chí Minh, Đồng Nai, Bình Dương và Long An làm chủ quản.

Đến nay, công tác giải phóng mặt bằng đã hoàn tất 100%, thu hồi khoảng 611 ha đất. Tổng sản lượng thi công toàn dự án đạt khoảng 50%. Các mốc tiến độ quan trọng được đặt ra gồm: ngày 19/8 sẽ thông xe kỹ thuật tại nút giao cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây đồng bộ với cầu Nhơn Trạch; ngày 31/12 phấn đấu thông xe kỹ thuật khoảng 24,1 km tuyến chính (bao gồm 14,7 km cầu cạn (dự án thành phần 1), 6,4 km toàn tuyến (dự án thành phần 7) và 3 km cầu vượt, nút giao (dự án thành phần 5). Dịp này cũng sẽ phấn đấu thông xe kỹ thuật khoảng 41,4 km tuyến cao tốc. Mục tiêu đến 30/6/2026 sẽ thông xe toàn tuyến.

Đoàn Đại biểu Quốc hội TP Hồ Chí Minh động viên, trao quà cho nhà thầu thi công Vành đai 3 (Ảnh: Kim Sáng)

Sau khi kiểm tra thực tế, Trưởng Đoàn Đại biểu Quốc hội TP Hồ Chí Minh Nguyễn Văn Lợi ghi nhận và đánh giá cao nỗ lực của chủ đầu tư cùng các nhà thầu. Ông nhấn mạnh, tiến độ có thể khẩn trương, làm càng nhanh càng tốt nhưng chất lượng phải luôn được đặt lên hàng đầu.

Trước những khó khăn, vướng mắc còn tồn tại, Trưởng Đoàn Đại biểu Quốc hội TP Hồ Chí Minh đề nghị các đơn vị chủ động đề xuất giải pháp để kịp thời tháo gỡ. Ông Nguyễn Văn Lợi cũng cho biết, Đoàn Đại biểu Quốc hội TP Hồ Chí Minh sẽ tổ chức phiên giải trình, đồng thời kiến nghị sửa đổi, bổ sung Nghị quyết 98 của Quốc hội nhằm phù hợp với tình hình thực tế sau khi sáp nhập các địa phương.

Hoàng Lân