Tag

Hà Nội ưu tiên triển khai 6 nhóm dịch vụ giao thông thông minh

Môi trường 01/11/2021 21:09
aa
TTTĐ - Thời gian qua, Hà Nội đã khẩn trương xây dựng đề án phát triển giao thông thông minh, trong đó ưu tiên triển khai 6 nhóm dịch vụ nhằm đem lại những lợi ích thiết thực nhất cho các doanh nghiệp và người dân, đồng thời tăng cường hiệu quả quản lý nhà nước, cải thiện môi trường giao thông.
Hà Nội xem xét điều chỉnh và bổ sung phí liên quan đến ô nhiễm và ùn tắc giao thông Thu phí vào nội đô: Giải pháp cần thiết nhằm hạn chế ùn tắc giao thông Chiến sĩ CSGT Hà Nội tìm người thân cho Mẹ Việt Nam anh hùng bị lạc Bàn giải pháp giảm thiểu phát thải khí nhà kính trong lĩnh vực giao thông

Theo đó, thành phố Hà Nội đã chỉ đạo và cho phép triển khai nhiều ứng dụng công nghệ thông tin trong quản lý điều hành giao thông. Cụ thể, thành phố đã lắp đặt hơn 400 camera giám sát tại 200 nút giao thông kết nối với Trung tâm Điều hành giao thông của Công an thành phố.

Các phương tiện vận tải hành khách xe buýt, taxi, xe hợp đồng, xe liên tỉnh đã lắp đặt thiết bị giám sát hành trình được kết nối với trung tâm điều hành của doanh nghiệp, Sở Giao thông vận tải và Tổng cục Đường bộ Việt Nam. Hà Nội cũng thí điểm chốt chuyến lượt xe buýt bằng công nghệ nhận dạng tần số vô tuyến (RFID) cho hơn 700 xe buýt; thí điểm vé điện tử trên các tuyến buýt 32, 51, 06, BRT.

Cùng với đó, thành phố đã triển khai một số ứng dụng phục vụ người dân và công tác quản lý, gồm: Ứng dụng “Timbuyt” để tra cứu thông tin về hoạt động xe buýt; ứng dụng “Ipaking” thu phí đỗ xe; ứng dụng “Goveone” trong quản lý bảo trì đường bộ. Ngoài ra, thành phố phối hợp với Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) triển khai Dự án hỗ trợ phát triển hệ thống thẻ vé liên thông cho vận tải công cộng Hà Nội.

Hà Nội ưu tiên triển khai 6 nhóm dịch vụ giao thông thông minh
Việc phát triển giao thông thông minh có vai trò tăng cường hiệu quả quản lý nhà nước như tăng mức độ chính xác, kịp thời, giảm nhân sự, chi phí... (Ảnh minh họa)

Việc phát triển giao thông thông minh có vai trò tăng cường hiệu quả quản lý Nhà nước (tăng mức độ chính xác, kịp thời, giảm nhân sự, chi phí...), đồng thời cải thiện môi trường giao thông (bảo đảm trật tự an toàn giao thông, giảm ùn tắc, giảm tai nạn, giảm phát thải từ giao thông).

Bên cạnh đó, đây còn là công cụ Hà Nội định hướng triển khai cơ sở hạ tầng công nghệ thông tin, các nền tảng ứng dụng công nghệ thông tin, các dịch vụ gia tăng, để từ đó tối ưu hóa, đồng bộ hóa việc đầu tư, tạo khả năng tích hợp và chia sẻ dữ liệu, cho phép các ứng dụng mới tái sử dụng các thành phần đã được phát triển trước đó trong xây dựng đô thị thông minh, chính quyền số.

Khi triển khai ứng dụng công nghệ giao thông thông minh, người tham gia giao thông sẽ nắm bắt thông tin trước và trong khi tham gia giao thông; Tham gia giao thông một cách an toàn; Tăng trải nghiệm sử dụng dịch vụ đường bộ.

Đối với phương tiện giao thông, ứng dụng công nghệ sẽ giúp giảm thiểu chi phí nhiên liệu, bảo trì. Các doanh nghiệp vận tải sẽ quản lý và điều hành phương tiện hiệu quả; Tiện lợi trong việc thu phí vận tải; Tự động hóa việc vận hành; Tăng năng suất vận tải của phương tiện.

Về phía cơ quan quản lý nhà nước, dữ liệu được thu thập để xây dựng cơ sở dữ liệu quốc gia; tăng hiệu quả và hiệu suất sử dụng đường bộ; giảm thiểu ô nhiễm môi trường.

Hà Nội ưu tiên triển khai 6 nhóm dịch vụ giao thông thông minh
Khi triển khai ứng dụng công nghệ giao thông thông minh, người tham gia giao thông sẽ nắm bắt thông tin trước và trong khi tham gia giao thông

Trong nội dung dự thảo đề án mà Sở Giao thông vận tải Hà Nội đang xây dựng có 6 nhóm dịch vụ được ưu tiên triển khai. Cụ thể, trong quản lý và điều hành giao thông có các dịch vụ chủ yếu như: Giám sát điều khiển giao thông; Giám sát chấp hành Luật Giao thông (xử phạt bằng hình ảnh; Hỗ trợ kiểm soát tốc độ phương tiện; Hỗ trợ chấp hành đèn tín hiệu giao thông); Phát hiện và xử lý sự cố.

Về thông tin giao thông có các dịch vụ cung cấp thông tin trước và trong khi tham gia giao thông; dịch vụ dẫn đường. Về vận tải công cộng có dịch vụ hỗ trợ quản lý, giám sát phương tiện; điều hành vận tải công cộng; Ưu tiên phương tiện vận tải công cộng; Cung cấp thông tin thời gian thực về vị trí phương tiện cho người dân. Người dân có thể thanh toán điện tử vận tải công cộng tại các bãi đỗ xe, trạm thu phí; Thanh toán điện tử tích hợp, liên thông.

Dịch vụ hỗ trợ lái xe an toàn gồm: Quản lý thông tin lái xe; Hỗ trợ quản lý đào tạo cấp giấy phép lái xe; Kiểm soát tự động tốc độ phương tiện cho lái xe. Ngoài ra, còn có dịch vụ hỗ trợ cứu hộ, cứu nạn khẩn cấp. Trong quá trình phát triển, các dịch vụ có thể được bổ sung và hoàn thiện.

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội dự kiến đề xuất và xin UBND thành phố Hà Nội phê duyệt chủ trương xây dựng đề án vào quý IV/2021; lập và phê duyệt đề án trong quý I và II/2022; Xây dựng và phê duyệt kế hoạch triển khai đề án vào quý IV/2022. Dự kiến, việc thực hiện các chương trình, dự án bắt đầu từ năm 2023.

Thanh Hà

Đọc thêm

Quyết liệt xử lý dứt điểm các nhiệm vụ được giao trong chống khai thác IUU Môi trường

Quyết liệt xử lý dứt điểm các nhiệm vụ được giao trong chống khai thác IUU

TTTĐ - Tối 30/12, tại trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì phiên họp lần thứ 28 của Ban Chỉ đạo quốc gia về chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU).
Miền Bắc tiếp tục rét, Nam Bộ nắng ấm Môi trường

Miền Bắc tiếp tục rét, Nam Bộ nắng ấm

TTTĐ - Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia, thời tiết ngày và đêm 30/12, các tỉnh Bắc Bộ và Bắc Trung Bộ tiếp tục chịu ảnh hưởng của không khí lạnh, trời rét, vùng núi có nơi rét đậm, rét hại; trong khi khu vực Nam Bộ và Tây Nguyên ngày nắng, nhiệt độ cao.
Đà Nẵng: Cần quản lý chặt chẽ lượng lớn đất bồi sau lũ Xã hội

Đà Nẵng: Cần quản lý chặt chẽ lượng lớn đất bồi sau lũ

TTTĐ - Một lượng lớn đất bồi sau lũ nằm ven sông Thu Bồn qua xã Điện Bàn Tây (TP Đà Nẵng) vừa qua bị các đối tượng khai thác trái phép trong đêm, gây thất thoát tài nguyên.
Triển khai vùng phát thải thấp: Từng bước, đồng bộ và linh hoạt Môi trường

Triển khai vùng phát thải thấp: Từng bước, đồng bộ và linh hoạt

TTTĐ - Triển khai vùng phát thải thấp (LEZ) không chỉ là nhiệm vụ cấp bách để giải cứu bầu không khí của Hà Nội mà còn là một chính sách lớn tác động trực tiếp đến đời sống dân sinh. Vì vậy, một lộ trình thận trọng, đi đôi với việc hoàn thiện hạ tầng và chính sách hỗ trợ chính là chìa khóa để hiện thực hóa mục tiêu giao thông xanh tại Thủ đô.
Tập trung phân cấp, phân quyền, xử lý điểm nghẽn Môi trường

Tập trung phân cấp, phân quyền, xử lý điểm nghẽn

Sáng 29/12, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chủ trì cuộc họp nghe báo cáo, cho ý kiến đối với các nghị định hướng dẫn thi hành Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 15 luật trong lĩnh vực nông nghiệp và môi trường, có hiệu lực từ ngày 1/1/2026.
Bắc Bộ trời rét, vùng núi có nơi rét đậm, rét hại Môi trường

Bắc Bộ trời rét, vùng núi có nơi rét đậm, rét hại

TTTĐ - Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia, thời tiết ngày và đêm 29/12 trên cả nước phổ biến nhiều mây, có mưa vài nơi; khu vực Bắc Bộ và Bắc Trung Bộ trời rét, vùng núi có nơi rét đậm, rét hại.
Dự báo thời tiết các ngày dịp nghỉ Tết Dương lịch 2026 Môi trường

Dự báo thời tiết các ngày dịp nghỉ Tết Dương lịch 2026

TTTĐ - Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn Quốc gia, đêm 28 và ngày 29/12, không khí lạnh duy trì khiến thời tiết Bắc Bộ và Bắc Trung Bộ tiếp tục rét, sáng sớm có sương mù, mưa rải rác vài nơi.
Bắc Bộ rét, Trung Bộ có mưa rào rải rác Môi trường

Bắc Bộ rét, Trung Bộ có mưa rào rải rác

TTTĐ - Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia, ngày 28/12, Bắc Bộ và Bắc Trung Bộ trời rét, sáng sớm có sương mù, trưa chiều hửng nắng, vùng núi có nơi rét đậm, rét hại. Trung Bộ có mưa rào rải rác, cục bộ có mưa dông. Cao nguyên Trung Bộ và Nam Bộ chiều tối và đêm có mưa dông vài nơi.
Hà Nội tập trung mọi nguồn lực khắc phục điểm nghẽn về ô nhiễm môi trường Môi trường

Hà Nội tập trung mọi nguồn lực khắc phục điểm nghẽn về ô nhiễm môi trường

TTTĐ - Hà Nội tập trung huy động tổng lực các nguồn lực, triển khai đồng bộ các nhóm nhiệm vụ, giải pháp trước mắt và lâu dài nhằm giảm thiểu ô nhiễm môi trường, cải thiện chất lượng sống của người dân Thủ đô.
Huy động nguồn lực quốc tế hỗ trợ người dân vùng thiên tai Môi trường

Huy động nguồn lực quốc tế hỗ trợ người dân vùng thiên tai

TTTĐ - Năm 2025 được ghi nhận là một trong những năm thiên tai khốc liệt và cực đoan nhất trong nhiều thập kỷ qua tại Việt Nam. Trước những tổn thất nặng nề về người và tài sản, bên cạnh nỗ lực ứng phó của cả hệ thống chính trị trong nước, việc huy động kịp thời và hiệu quả nguồn lực quốc tế đã trở thành điểm tựa quan trọng, giúp hàng trăm nghìn hộ dân vùng thiên tai từng bước ổn định đời sống và phục hồi sinh kế.
Xem thêm