Tag

Hai cây cầu ở Quảng Nam thi công xong mòn mỏi chờ đường dẫn

Giao thông 30/10/2024 13:21
aa
TTTĐ - Hai công trình giao thông tại thị xã Điện Bàn (tỉnh Quảng Nam) sau nhiều năm đầu tư xây dựng đến nay vẫn rơi vào cảnh "cầu chờ đường dẫn" kéo dài dai dẳng.
Quảng Nam: Những cây cầu và triển vọng phát triển vùng cát Điện Bàn Quảng Nam: Sớm hoàn thiện sửa chữa định kỳ Tỉnh lộ 607 Sau khi khởi công, dự án vành đai phía Bắc Quảng Nam "nằm im" Quảng Nam: Bị yêu cầu dừng san ủi, dự án 2A đã đóng cổng
Hai cây cầu ở Quảng Nam thi công xong mòn mỏi chờ đường dẫn
Cầu ĐH14.ĐB thi công xong nhưng không thể kết nối với phường Điện Minh do dự án thành phần HA/W4 đã kết thúc (Ảnh: V.Q)

Trong những ngày cuối tháng 10 của năm 2024, Công ty CP Đạt Phương vẫn đang ì ạch thi công xây lắp những hạng mục còn lại tại 2 dự án giao thông bắc qua sông Vĩnh Điện tại thị xã Điện Bàn (tỉnh Quảng Nam).

Cầu đã xong nhưng đường dẫn vẫn chưa thấy đâu?

Tại dự án đầu tư xây dựng Đường dẫn ĐH14.ĐB (phường Điện An), mặc dù công trình cầu bắc qua sông Vĩnh Điện đã hoàn thành từ lâu, nhưng đến nay đơn vị thi công mới tiếp tục hoàn hiện hạng mục đường dẫn từ đầu cầu để kết nối vào Tỉnh lộ 609.

Trao đổi với phóng viên, đại diện đơn vị xây lắp cho biết dự kiến đến hết năm 2024, hạng mục đường dẫn từ cầu ĐH14.ĐB ra đến Tỉnh lộ 609 mới hoàn thành sau thời gian dừng thi công kéo dài.

Trước đó, vào tháng 6/2017, ông Huỳnh Khánh Toàn, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam đã ký quyết định phê duyệt lựa chọn nhà thầu dự án Đường ĐH14.ĐB với tổng giá trị gần 135 tỷ đồng.

Trong đó, gói thầu xây lắp (xây dựng cầu và đường dẫn, cây xanh, điện chiếu sáng) có giá trị hơn 125 tỷ đồng. Nguồn vốn đầu tư của tỉnh hơn 94 tỷ đồng, còn lại từ ngân sách thị xã Điện Bàn.

Ngán ngẩm với câu chuyện cầu trăm tỷ chờ đường dẫn
Cầu ĐH14.ĐB đã được Công ty CP Đạt Phương thi công hoàn thiện (Ảnh: V.Q)

Sau hơn 7 năm xây lắp, dự án đến nay đã được đơn vị thi công hoàn thiện xong phần cầu. Tuy nhiên, hệ thống đường dẫn ra Tỉnh lộ 609 vẫn đang ngổn ngang.

Theo đại diện đơn thi công, hiện nay có khoảng chục công nhân và các phương tiện máy móc đang thi công cầm chừng để hoàn thiện đường dẫn ra Tỉnh lộ 609 do UBND thị xã Điện Bàn làm chủ đầu tư.

Như vậy, nếu dự án cầu và đường dẫn ĐH14.ĐH tại khu vực phường Điện An hoàn thiện, thì người dân cũng không thể lưu thông qua lại do dự án đường dẫn từ khu vực Điện Minh đến đường Hoàng Diệu đến nay vẫn chưa được triển khai.

Ngán ngẩm với câu chuyện cầu trăm tỷ chờ đường dẫn
Đường dẫn từ cầu ĐH14.ĐB ra Tỉnh lộ 609 đang được nhà thầu thi công cầm chừng (Ảnh: V.Q)

Theo tìm hiểu của phóng viên, dự án đường dẫn từ khu vực Điện Minh đến đường Hoàng Diệu (phường Vĩnh Điện) thuộc dự án thành phần HA/W4.

Cụ thể, theo Hiệp định đã ký kết với nhà tài trợ ADB, thời gian thực hiện dự án đã kết thúc (đến ngày 31/12/2023) nên không có nguồn vốn để đầu tư, thực hiện thẩm tra an toàn giao thông.

Dự án Phát triển môi trường, hạ tầng đô thị để ứng phó với biến đổi khí hậu TP Hội An đã được Ban Thường vụ Tỉnh ủy thống nhất chủ trương dừng kỹ thuật tại Công văn số 2218 ngày 20/12/2023 và UBND tỉnh đã thống nhất tại Công văn số 9215 ngày 29/12/2023.

Ngán ngẩm với câu chuyện cầu trăm tỷ chờ đường dẫn
Đường dẫn từ cầu ĐH14.ĐB ra Tỉnh lộ 609 đang được nhà thầu thi công cầm chừng (Ảnh: V.Q)

Hiện nay, các hạng mục thi công hoàn thành công trình Nâng cấp, cải tạo Tỉnh lộ 608 tại dự án thành phần HA/W4 đã được UBND tỉnh cho phép Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông nghiệm thu, bàn giao, đưa công trình vào khai thác, sử dụng theo đề nghị của Sở Giao thông vận tải.

Như vậy, dự án đường dẫn từ khu vực đầu cầu ĐH14.ĐB thuộc phường Điện Minh đến đường Hoàng Diệu đến nay chưa vẫn chưa được triển khai.

Vướng mặt bằng, đường dẫn tiếp tục ngổn ngang

Tại dự án Đường và cầu ĐH7 bắc qua sông Vĩnh Điện thuộc phường Điện Ngọc, thị xã Điện Ban, tỉnh Quảng Nam đến nay đơn vị thi công đang tạm dừng thi công nhiều đợt do không có mặt bằng.

Dự án này trước đây đã được UBND tỉnh ra quyết định phê duyệt với tổng mức đầu tư 228 tỷ đồng. Trong đó, nguồn vốn từ UBND tỉnh Quảng Nam bố trí hơn 141 tỷ đồng.

Ngán ngẩm với câu chuyện cầu trăm tỷ chờ đường dẫn
Dự án Đường và cầu ĐH7 bắc qua sông Vĩnh Điện thuộc phường Điện Ngọc (Ảnh: V.Q)

UBND tỉnh giao UBND thị xã Điện Bàn làm chủ đầu tư. Công ty CP Đạt Phương sau đó được chọn là đơn vị trúng gói thầu xây lắp với giá trị trúng thầu khoảng 147 tỷ đồng và thi công trong 720 ngày vào tháng 3/2021. Đến nay, do còn vài hộ dân chưa thống nhất bàn giao mặt bằng nên tiến độ dự án đã bị kéo dài.

Vừa qua, đơn vị thi công đã san ủi nền làm đường dẫn hướng ra Tỉnh lộ 607 (phường Điện Ngọc). Tuy nhiên, do vướng mặt bằng nên dự án tiếp tục bị "ách" lại và phải đang tạm dừng thi công.

Theo UBND thị xã Điện Bàn, các hộ dân có đất bị ảnh hưởng bởi dự án chủ yếu không thống nhất kết quả xác định nguồn gốc đất, tiền bồi thường, hỗ trợ thấp, đồng thời đề nghị bồi thường theo giá hiện tại và đề nghị được bố trí đất tái định cư (TĐC).

UBND thị xã Điện Bàn khẳng định việc xây dựng đơn giá bồi thường được các ngành chức năng thực hiện đúng theo quy trình.

Cụ thể, đơn giá bồi thường được tính tại thời điểm ban hành quyết định thu hồi đất và áp dụng chung cho các hộ gia đình, cá nhân ảnh hưởng dự án.

Do đó, kiến nghị của các hộ về đơn giá bồi thường thấp và đề nghị bồi thường theo đơn giá tại điểm hiện nay liên quan đến dự án Đường và cầu ĐH7 là không có cơ sở giải quyết.

VĨNH QUYÊN

Đọc thêm

Những dấu ấn kiến tạo diện mạo siêu đô thị hiện đại, văn minh​ Giao thông

Những dấu ấn kiến tạo diện mạo siêu đô thị hiện đại, văn minh​

TTTĐ - Năm 2025 đã khép lại với những thành tựu trên các lĩnh vực, đánh dấu một cột mốc lịch sử trong hành trình phát triển của Thăng Long - Hà Nội. Nếu ví sự phát triển của Thủ đô là một cơ thể đang vươn mình mạnh mẽ, thì hệ thống giao thông chính là những mạch máu được khơi thông. Với sự chỉ đạo quyết liệt của Thành ủy, HĐND, UBND thành phố Hà Nội và sự đồng thuận của Nhân dân, năm 2025 đã trở thành năm của những "đại công trình", năm của những bước đột phá chưa từng có về hạ tầng vượt sông và vận tải công cộng. Hà Nội đang thực sự chuyển mình, từ một đô thị loay hoay với ùn tắc sang một siêu đô thị kết nối, xanh và thông minh.
Hà Nội tăng cường 6 tuyến buýt tham quan Hội chợ Mùa Xuân Giao thông

Hà Nội tăng cường 6 tuyến buýt tham quan Hội chợ Mùa Xuân

TTTĐ - Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, từ ngày 2 - 8/2, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội triển khai phương án tăng cường tuyến buýt phục vụ Nhân dân, du khách tham gia Hội chợ Mùa Xuân lần thứ nhất 2026 tại Trung tâm Triển lãm Việt Nam.
Triển khai các dự án đường sắt với mệnh lệnh hành động và trách nhiệm cao nhất Giao thông

Triển khai các dự án đường sắt với mệnh lệnh hành động và trách nhiệm cao nhất

Chiều 31/1, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì phiên họp thứ sáu Ban Chỉ đạo các công trình, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt. Cùng dự có các Phó Thủ tướng Chính phủ, lãnh đạo các bộ ngành, địa phương, thành viên Ban Chỉ đạo.
Tới năm 2030, hoàn thành ít nhất 5.000 km cao tốc Giao thông

Tới năm 2030, hoàn thành ít nhất 5.000 km cao tốc

TTTĐ - Sáng 30/1, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải, chủ trì phiên họp thứ 23 của Ban Chỉ đạo.
Tạm cấm đường phục vụ Chương trình "Hòa nhạc ánh sáng - Chào năm mới" Giao thông

Tạm cấm đường phục vụ Chương trình "Hòa nhạc ánh sáng - Chào năm mới"

TTTĐ - Từ 14h ngày 31/1, Hà Nội sẽ tạm cấm toàn bộ các phương tiện lưu thông trên các tuyến đường xung quanh khu vực Quảng trường Cách mạng Tháng Tám (phường Cửa Nam) phục vụ Chương trình "Hòa nhạc ánh sáng - Chào năm mới 2026".
Đột phá hạ tầng - động lực nền tảng bước vào kỷ nguyên mới Giao thông

Đột phá hạ tầng - động lực nền tảng bước vào kỷ nguyên mới

TTTĐ - Nghị quyết Đại hội XIV của Đảng một lần nữa khẳng định phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại là đột phá chiến lược then chốt, tạo nền tảng vững chắc để đất nước tăng trưởng nhanh, bền vững, tự tin bước vào kỷ nguyên mới.
Thủ tướng chủ trì phiên họp thứ 23 Ban Chỉ đạo các dự án, công trình GTVT Giao thông

Thủ tướng chủ trì phiên họp thứ 23 Ban Chỉ đạo các dự án, công trình GTVT

Sáng 30/1, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải (GTVT), chủ trì phiên họp thứ 23 của Ban Chỉ đạo.
Lễ trao giải Chương trình Sáng kiến an toàn giao thông Việt Nam 2025 Giao thông

Lễ trao giải Chương trình Sáng kiến an toàn giao thông Việt Nam 2025

TTTĐ - Công ty Ô tô Toyota Việt Nam với vai trò là Nhà tài trợ chính vinh dự đồng hành năm thứ tư cùng Báo điện tử Dân Trí và Cục Cảnh sát giao thông tổ chức Lễ trao giải Chương trình Sáng kiến an toàn giao thông Việt Nam 2025 vào ngày 28/01/2026.
Kiên quyết nói không với nạn “cò khách”, “chặt chém” giá vé dịp Tết Giao thông

Kiên quyết nói không với nạn “cò khách”, “chặt chém” giá vé dịp Tết

TTTĐ - Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của Nhân dân trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, thành phố Hà Nội đã xây dựng phương án tăng cường phương tiện với tổng số 2.450 lượt xe phục vụ cao điểm trước, trong và sau Tết. Thành phố cũng yêu cầu các đơn vị chức năng kiên quyết đấu tranh với các hành vi tiêu cực như “cò khách”, bán hàng rong gây mất trật tự tại khu vực bến xe.
Nghiên cứu đường sắt tốc độ cao TP Hồ Chí Minh - Cần Thơ - Cà Mau Nhịp sống phương Nam

Nghiên cứu đường sắt tốc độ cao TP Hồ Chí Minh - Cần Thơ - Cà Mau

TTTĐ - Tuyến đường sắt kết nối TP Hồ Chí Minh với Cần Thơ và Cà Mau được kỳ vọng tạo trục giao thông mới cho Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL), rút ngắn thời gian di chuyển và thúc đẩy liên kết kinh tế vùng.
Xem thêm