Khai thác tiềm năng du lịch đường thủy của Thủ đô

Hà Nội - đô thị nằm giữa những con sông

Chỉ riêng tên gọi của Thủ đô Hà Nội cũng nói lên nhiều điều về tiềm năng, lợi thế liên quan đến đường thủy của vùng đất Thăng Long. Là vùng địa linh nằm được bao bọc bởi những con sông thiêng liêng, Hà Nội có lợi thế to lớn để phát triển du lịch đường thủy.

Hiện nay, Thủ đô có 7 con sông lớn chảy qua, tổng chiều dài hơn 550km, trong đó sông Hồng dài 163km, đi qua 15 quận, huyện. Đây không chỉ là mạch nguồn văn hóa, lịch sử của Thăng Long nghìn năm mà còn là tuyến đường thủy huyết mạch, kết nối các vùng miền trong cả nước.

Du lịch sông Hồng là hướng đi nhiều tiềm năng đối với Thủ đô.

Ông Trần Trung Hiếu, Phó Giám đốc Sở Du lịch Hà Nội nhận định, sông Hồng có tiềm năng đặc biệt để trở thành không gian du lịch tiêu biểu của Thủ đô.

Phó Giám đốc Sở Du lịch Hà Nội đánh giá: “Dọc hai bờ sông là gần 30 di tích lịch sử, văn hóa cùng hàng chục làng nghề truyền thống, tạo nên một tuyến du lịch có chiều sâu về văn hóa và cảnh quan. Nếu được đầu tư đúng hướng, đây sẽ là sản phẩm đặc trưng mang dấu ấn riêng của Hà Nội”.

Du khách ngắm nhìn những công trình hùng vĩ bắc ngang sông Hồng.

Tuy nhiên, trong hai thập niên khai thác, du lịch sông Hồng nói riêng, du lịch đường thủy Hà Nội nói chung vẫn chưa phát triển tương xứng với tiềm năng. Hạn chế lớn nhất nằm ở hạ tầng bến bãi, giao thông kết nối và thiếu sản phẩm du lịch đặc sắc.

Phó Giám đốc Sở Du lịch Hà Nội Trần Trung Hiếu thẳng thắn thừa nhận: “Hiện chỉ có bến Chương Dương Độ đáp ứng được yêu cầu kỹ thuật. Các bến khác phần lớn là bến dân sinh, chưa có bãi đỗ xe, khu dịch vụ, hay hạ tầng đón khách đủ tiêu chuẩn”.

Được biết, Sở Du lịch Hà Nội mới đây đã báo cáo gửi Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch cho hay, thành phố đã xác định phát triển du lịch đường thủy là một trong những hướng đi quan trọng nhằm đa dạng hóa sản phẩm du lịch và mở rộng không gian trải nghiệm cho du khách. Bốn hành lang du lịch đường sông đã được quy hoạch gồm: Sông Hồng, sông Đáy, sông Tô Lịch và sông Cầu - sông Cà Lồ - sông Tích, tạo nền tảng để phát triển hệ thống du lịch thủy nội địa bền vững.

Khai thác tiềm năng du lịch đường thủy

Chuyên gia du lịch PGS.TS Phạm Hồng Long cho rằng, Hà Nội cần một quy hoạch tổng thể dọc sông Hồng, từ đó thu hút đầu tư vào hạ tầng và dịch vụ.

“Các địa phương như Ninh Bình, Bến Tre hay Huế đều đã khai thác du lịch sông nước rất thành công. Hà Nội có lợi thế vượt trội về cảnh quan và văn hóa, vấn đề là cần một tầm nhìn dài hạn và cách làm đồng bộ”, ông Long phân tích.

Theo ông Vũ Văn Tuyên, Giám đốc Công ty Travelogy Việt Nam, Phó Chủ tịch Hội Du lịch Cộng đồng Việt Nam, điều cấp thiết hiện nay là đầu tư cầu cảng sạch đẹp, an toàn, tạo điểm dừng chân hấp dẫn cho du khách.

“Doanh nghiệp nên liên kết để xây dựng các bến tàu hiện đại, phát triển sản phẩm du thuyền cao cấp về đêm. Những chuyến ngắm thành phố lung linh từ sông Hồng sẽ là sản phẩm rất thu hút khách quốc tế”, ông Tuyên đề xuất.

Hà Nội cần một quy hoạch tổng thể dọc sông Hồng, từ đó thu hút đầu tư vào hạ tầng và dịch vụ

Ông cũng nhấn mạnh, du lịch đường sông cần thêm bản đồ tuyến điểm, lịch tàu chạy cố định để du khách chủ động lên kế hoạch. “Hiện nay việc thiếu cơ chế thu hút đầu tư khiến doanh nghiệp e ngại mở rộng hạ tầng. Nếu thành phố có chính sách ưu đãi rõ ràng, chắc chắn nhiều nhà đầu tư sẽ tham gia phát triển sản phẩm này”, ông Tuyên nói.

Các chuyên gia du lịch cho rằng, Hà Nội cần đầu tư ít nhất bốn bến thủy nội địa đạt chuẩn để đảm bảo an toàn và mở rộng khả năng đón tàu du lịch lớn. Bởi, một khi có hạ tầng tốt, du lịch sông Hồng không chỉ kết nối các địa phương trong vùng mà còn đón khách quốc tế từ các tuyến sông khu vực phía Bắc.

Lưu Thủy