Mazda EZ-60 nhận hơn 10.000 đơn đặt trước chỉ sau 48 giờ

Mazda EZ-60 được phát triển dựa trên nền tảng EPA của Changan – nền tảng cũng được sử dụng cho mẫu Deepal S07. Xe hiện có hai phiên bản sử dụng động cơ điện. Bản mở rộng phạm vi hoạt động (range-extended) kết hợp động cơ 1.5L công suất 72 kW (chỉ dùng để phát điện) với mô-tơ điện 190 kW và bộ pin lithium-sắt-phốt-phát dung lượng 31,73 kWh, cho phép chạy thuần điện trong phạm vi 160 km. Thông tin chi tiết về phiên bản thuần điện hoàn toàn chưa được công bố, nhưng các số liệu ban đầu cho thấy xe sẽ có tầm hoạt động cạnh tranh.

Không gian nội thất của EZ-60 được thiết kế theo hướng số hóa hiện đại, nổi bật với màn hình siêu rộng 26,45 inch độ phân giải 5K, tích hợp bảng đồng hồ kỹ thuật số, hệ thống giải trí trung tâm và điều khiển điều hòa. Các phím bấm vật lý được tối giản, ưu tiên thao tác cảm ứng và điều khiển bằng giọng nói. Hàng ghế sau cũng được trang bị màn hình riêng để điều chỉnh các tiện ích và giải trí. Ngoài ra, xe còn có tùy chọn hệ thống âm thanh vòm Dolby Atmos với 23 loa, chuẩn 7.1.4.

Khoang hành lý của Mazda EZ-60 có dung tích tiêu chuẩn 350 lít, có thể mở rộng lên tới 2.036 lít khi gập hàng ghế sau. Phiên bản thuần điện còn được trang bị thêm cốp trước dung tích 126 lít. Xe cũng bố trí nhiều ngăn chứa đồ nhỏ khắp khoang nội thất, đáp ứng nhu cầu sử dụng hàng ngày.

Về kích thước tổng thể, Mazda EZ-60 dài 4.850 mm, rộng 1.935 mm, cao 1.620 mm, với chiều dài cơ sở đạt 2.902 mm. Ngoại thất gây ấn tượng với dải đèn LED ban ngày sắc mảnh, lưới tản nhiệt dạng kín cùng thiết kế đuôi xe dốc mạnh, kết hợp dải đèn hậu chạy ngang thân xe.

Về an toàn, EZ-60 được trang bị tiêu chuẩn 9 túi khí và hệ thống hỗ trợ lái bán tự động cấp độ 2 (L2), vận hành nhờ 5 camera HD, 5 radar sóng mm và 12 cảm biến siêu âm.

Hệ thống an toàn cho pin – được phát triển cùng CATL và CALB – tích hợp 8 lớp bảo vệ, đáp ứng hoặc vượt các tiêu chuẩn an toàn pin mới của Trung Quốc dự kiến áp dụng từ năm 2026.

Theo thông tin từ Changan Mazda, Mazda EZ-60 dự kiến sẽ chính thức ra mắt tại thị trường Trung Quốc vào tháng 8 tới. Phản hồi tích cực từ thị trường cho thấy Mazda đang nỗ lực lấy lại đà tăng trưởng trong phân khúc xe điện vốn rất cạnh tranh tại Trung Quốc. Ngoài EZ-60, liên doanh này cũng đang phát triển thêm hai mẫu xe điện mới, hứa hẹn những bước tiến dài hơi trong thời gian tới nếu đà khởi đầu thuận lợi được duy trì đến giai đoạn sản xuất hàng loạt.

PV