Tác động điện khí hóa giao thông tới giải quyết ô nhiễm không khí

Báo cáo trình bày tại hội thảo cũng nêu bật thực trạng ô nhiễm không khí đáng lo ngại tại Việt Nam. Việt Nam hiện xếp thứ hai trong khu vực ASEAN và thứ 22 trên toàn cầu về mức độ ô nhiễm không khí. Riêng thủ đô Hà Nội được xếp hạng thứ 8 trong số các đô thị ô nhiễm nhất thế giới.

Thành phố Hà Nội đưa ra nhiều giải pháp "xanh hóa giao thông" như việc phát triển xe đạp, xe máy điện, phương tiện công cộng

Báo cáo vừa công bố năm 2025 của Viện Chiến lược, Chính sách Nông nghiệp và Môi trường cho thấy ngành giao thông vận tải đã trở thành nguồn phát thải khí nhà kính lớn thứ hai tại Việt Nam, chỉ đứng sau ngành năng lượng công nghiệp.

Do đó, Chính phủ đã ban hành Chương trình hành động về chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí carbon và khí mê-tan của ngành giao thông vận tải, với mục tiêu đến năm 2050, 100% phương tiện giao thông cơ giới đường bộ tham gia giao thông phải chuyển đổi sang sử dụng điện hoặc năng lượng xanh.

Việc chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí carbon và khí mê-tan của ngành giao thông vận tải được nhận định có vai trò quan trọng trong lộ trình để Việt Nam đạt được mục tiêu giảm phát thải khí nhà kính cũng như mục tiêu trung hòa các-bon vào năm 2050 như Thủ tướng Chính phủ đã cam kết tại Hội nghị COP26.

Xây dựng giao thông xanh, phương tiện thân thiện với môi trường đang là mục tiêu của nhiều Quốc gia. Đây là chìa khóa, giải pháp tối ưu để giải quyết vấn đề ô nhiễm đô thị và quá tải hạ tầng giao thông.

Phương Thu