Tag

Cấm xe từ 35 chỗ hoạt động trong nội đô giờ cao điểm: Giảm áp lực giao thông

Đô thị 22/10/2020 14:11
aa
TTTĐ - Từ ngày 20/10, xe ô tô kinh doanh vận tải khách du lịch có sức chứa từ 35 chỗ trở lên không được phép hoạt động trong giờ cao điểm trong khu vực nội thành Hà Nội. Đây là một trong những nội dung quan trọng của quyết định số 24/2020 ban hành ngày 2/10 của UBND TP Hà Nội sửa đổi, bổ sung một số điều của Quy định về hoạt động của các phương tiện giao thông đường bộ trên địa bàn TP Hà Nội. Phóng viên ghi nhận ý kiến của người dân và doanh nghiệp Thủ đô xung quanh quyết định này.
Hà Nội đề xuất tiếp tục cấm xe hợp đồng dưới 9 chỗ trên một số tuyến phố “Không có chuyện Hà Nội cấm xe taxi ngoại tỉnh”

Quyết định nhằm làm giảm áp lực giao thông cho thành phố

Khi biết được thông tin từ ngày 20/10, xe ô tô kinh doanh vận tải khách du lịch có sức chứa từ 35 chỗ trở lên không được phép hoạt động trong giờ cao điểm trong khu vực nội thành Hà Nội theo quyết định mới của thành phố, nhiều người dân sống tại các khu vực nội đô đều ủng hộ.

Bác Nguyễn Văn Huy, sống tại phố Lý Thường Kiệt, Hoàn Kiếm cho biết: “Thực tế, vào giờ cao điểm giảm được lượng xe ra vào nội đô sẽ giúp cho việc di chuyển của tất cả người dân tham gia giao thông dễ dàng hơn. Giờ tan tầm mà xe ô tô to di chuyển giữa đường thì đúng là cũng mệt mỏi, nhất là những ngày mưa gió”.

Cấm xe từ 35 chỗ hoạt động trong nội đô giờ cao điểm: Còn có những băn khoăn
Xe ô tô từ 35 chỗ trở lên không được phép hoạt động trong giờ cao điểm trong khu vực nội thành Hà Nội

Chị Trần Thị Phương Anh, viên chức làm việc trên phố Tràng Thi thì chia sẻ: "Vào giờ cao điểm, nhiều hôm chúng tôi rất mệt mỏi với việc tắc đường. Hôm nào có một đoàn xe du lịch đi qua thì việc di chuyển càng trở nên khó khăn. Tôi nghĩ quyết định này là hoàn toàn đúng đắn. Tôi rất ủng hộ. Vì tắc đường làm mất thời gian, từ đó ảnh hưởng đến các yếu tố khác nữa”.

Thực tế, các doanh nghiệp kinh doanh vận tải và du lịch trên địa bàn thành phố đều hiểu được mục đích của quyết định này. Tuy nhiên, nhiều doanh nghiệp vận tải vẫn còn băn khoăn. Trao đổi với phóng viên báo Tuổi trẻ Thủ đô, anh Nguyễn Văn Huân, Giám đốc Công ty TNHH Vận tải và Thương mại An An - đơn vị chuyên cho thuê xe du lịch có lượng xe trên 35 chỗ chiếm tới 60% trên tổng số xe của công ty bày tỏ băn khoăn giữa mong muốn của khách và việc tuân thủ pháp luật của doanh nghiệp.

“Thực sự, chúng tôi rất muốn tuân thủ pháp luật vì biết rằng lệnh cấm đưa ra là để giảm tải áp lực giao thông cho thành phố trong giờ cao điểm. Tuy nhiên, khi công ty đề nghị khách hàng thay đổi lịch trình để tránh giờ cao điểm nhưng khách hàng đều không muốn. Khách hàng đưa ra lý do, việc xuất phát quá sớm hoặc quá muộn sẽ không đảm bảo được lịch trình tham quan của họ", anh Huân chia sẻ.

Cấm xe từ 35 chỗ hoạt động trong nội đô giờ cao điểm: Còn có những băn khoăn
Quyết định nhằm làm giảm áp lực giao thông cho thành phố

Đồng quan điểm, anh Nguyễn Văn Cường, Giám đốc Công ty NST cho rằng: "Đến thời điểm này hoạt động vận tải đang dần dần ổn định trở lại. Các hoạt động tham quan học tập ngoại khóa, xây dựng điểm đến của các đơn vị lữ hành được triển khai thì quyết định được ban hành. Chúng tôi cũng đang phải sắp xếp lại lịch trình điểm đến trong nội đô TP Hà Nội sao cho phù hợp".

Cùng tìm giải pháp cho hoạt động giao thông

Được biết, tại Quyết định 06/2013 của TP Hà Nội, giờ cao điểm buổi chiều được Hà Nội quy định từ 16h30 - 19h30 thì tại Quyết định sửa đổi bổ sung số 24/2020 này, thời gian bắt đầu giờ cao điểm buổi chiều đã được điều chỉnh sớm hơn 30 phút, từ 16h00 - 19h30, giờ cao điểm buổi sáng giữ nguyên khung 6h - 9h. Lý giải về những thay đổi trong quyết định số 24/2020, đại diện Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội cho biết, những năm gần đây, lượng phương tiện giao thông đường bộ phát triển nhanh cùng quá trình mở rộng, phát triển hạ tầng đô thị, khu đô thị mới dẫn đến quá tải các tuyến đường trong khu vực nội thành.

Theo Sở GTVT Hà Nội, việc thay đổi này sẽ ảnh hưởng không nhiều đến năng suất của các đơn vị vận tải, chủ yếu là xe taxi, xe hợp đồng không được hoạt động trong giờ cao điểm trên một số tuyến đường (phố) cấm xe taxi, xe hợp đồng.

Tuy nhiên, các doanh nghiệp băn khoăn liệu có nên cấm hoàn toàn trong nội đô hay không? Ông Nguyễn Văn Cường, Giám đốc Công ty NST đề xuất, nhằm hạn chế phương tiện giờ cao điểm, trước tiên cơ quan quản lý nhà nước, Sở Giao thông vận tải cần nghiên cứu xem những tuyến nội đô nào thường xuyên xảy ra tình trạng tắc đường thì hạn chế, tuyến đường nào thì không. Đồng thời, Sở cũng nên tham khảo ý kiến của các đơn vị kinh doanh vận tải lữ hành, vận chuyển để cùng tìm ra giải pháp cho hoạt động giao thông của TP Hà Nội được hoàn thiện, hài hòa lợi ích của tất cả các bên. Chỉ có như vậy mới giải quyết triệt để được việc ùn tắc mà việc xây dựng và phát triển hoạt động du lịch của Thủ đô vẫn có thể tốt, để Hà Nội luôn là điểm đến lý tưởng cho du khách trong và ngoài nước.

Phạm vi khu vực nội thành hạn chế phương tiện được giới hạn từ phía bên trong đường bao trở vào trung tâm thành phố của các đường: Phạm Văn Đồng - Hồ Tùng Mậu - Lê Đức Thọ - Lê Quang Đạo - Đại lộ Thăng Long - đường 70 - đường 72 - đường Lê Trọng Tấn - Văn Khê - Phúc La - Cầu Bươu - Phan Trọng Tuệ - Ngọc Hồi - vành đai 3 - Nguyễn Văn Linh -cầu vượt nút giao trung tâm quận Long Biên - đường Lý Sơn - cầu Đông Trù - Trường Sa -Hoàng Sa - Võ Văn Kiệt - cầu Thăng Long trở vào trung tâm thành phố.

Ánh Dương

Đọc thêm

Định vị lại không gian phát triển trong bối cảnh đô thị mở rộng Nhịp sống phương Nam

Định vị lại không gian phát triển trong bối cảnh đô thị mở rộng

TTTĐ - Đứng trước giới hạn của mô hình tăng trưởng cũ, xã Bình Mỹ đang bước vào giai đoạn tái cấu trúc phát triển với yêu cầu cao hơn về chất lượng, chiều sâu và tính bền vững. Trên cơ sở đánh giá lại toàn diện các nguồn lực và dư địa phát triển, địa phương xác lập định hướng kinh tế đa trụ cột, lấy nông nghiệp làm nền, công nghiệp - logistics làm động lực, du lịch cộng đồng và đổi mới sáng tạo làm lực đẩy, qua đó từng bước định vị vai trò của Bình Mỹ trong không gian phát triển mở rộng của TP Hồ Chí Minh.
Cảng hàng không quốc tế Long Thành: Thế và lực đưa Đồng Nai cất cánh Nhịp sống phương Nam

Cảng hàng không quốc tế Long Thành: Thế và lực đưa Đồng Nai cất cánh

TTTĐ - Cảng hàng không quốc tế Long Thành được kỳ vọng tạo ra một vùng đô thị - công nghiệp - dịch vụ hiện đại, chất lượng; có sức ảnh hưởng và lan tỏa sự phát triển không chỉ Đồng Nai mà cả khu vực Đông - Tây Nam Bộ, góp phần đưa ngành dịch vụ hàng không của nước ta bước sang trang mới.
Giữ bình yên cho “siêu thành phố” không ngủ Đô thị

Giữ bình yên cho “siêu thành phố” không ngủ

TTTĐ - Từ thời điểm TP Hồ Chí Minh mới chính thức vận hành sau hợp nhất, áp lực giữ vững an ninh, trật tự tại một siêu đô thị đa trung tâm, quy mô hơn 14 triệu dân chưa bao giờ lớn như hiện nay. Trong không gian đô thị không ngủ ấy, lực lượng Công an TP Hồ Chí Minh đang lặng lẽ làm nhiệm vụ bằng cả sức người và tư duy số, để mỗi mùa xuân về, bình yên vẫn hiện hữu trong từng con phố, từng khu dân cư.
Tàu điện tăng chuyến, phục vụ Nhân dân miễn phí xuyên đêm giao thừa Đô thị

Tàu điện tăng chuyến, phục vụ Nhân dân miễn phí xuyên đêm giao thừa

TTTĐ - Để phục vụ nhu cầu đi lại dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, ngày 16/2 (29 Tết), hai tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - ga Hà Nội (đoạn trên cao) hoạt động từ 5h30 ngày 16/2 đến 2h ngày 17/2.
Định vị tương lai Thủ đô từ tư duy mới về sông Hồng Xã hội

Định vị tương lai Thủ đô từ tư duy mới về sông Hồng

TTTĐ - Từ tư duy chỉnh trị dòng sông, Hà Nội đang chuyển dần sang cách tiếp cận thích ứng và kiến tạo cùng dòng sông, coi sông Hồng là một hệ sinh thái sống, cần được tôn trọng các quy luật tự nhiên trong phát triển đô thị.
Đặt lại nền móng cho một Tân Khánh văn minh, hiện đại Nhịp sống phương Nam

Đặt lại nền móng cho một Tân Khánh văn minh, hiện đại

TTTĐ - Sau sáp nhập đơn vị hành chính và vận hành mô hình chính quyền địa phương hai cấp, phường Tân Khánh (TP Hồ Chí Minh) bước vào giai đoạn phát triển mới với không gian mở rộng, dân số đông, yêu cầu quản trị cao hơn. Từ nền tảng xây dựng Đảng, củng cố hệ thống chính trị đến thúc đẩy phát triển kinh tế, chỉnh trang đô thị, chăm lo tốt công tác an sinh xã hội, phường Tân Khánh đang từng bước “đặt lại nền móng”, tạo đà cho một đô thị văn minh, hiện đại và nghĩa tình.
Xã Tiến Thắng bừng sáng với 8 công trình văn hóa vừa khánh thành Đô thị

Xã Tiến Thắng bừng sáng với 8 công trình văn hóa vừa khánh thành

TTTĐ - Trong không khí rộn ràng những ngày đầu Xuân, xã Tiến Thắng như khoác lên mình diện mạo mới khi 8 công trình văn hóa, sân chơi và điểm sinh hoạt cộng đồng đồng loạt hoàn thành và đưa vào sử dụng. Với tổng mức đầu tư hơn 161,7 tỷ đồng, đây không chỉ là những công trình hạ tầng đơn thuần mà còn là dấu ấn rõ nét cho bước chuyển mình của địa phương trong quá trình vận hành mô hình chính quyền 2 cấp.
Phố phường sạch đẹp, Tết thêm vui Xã hội

Phố phường sạch đẹp, Tết thêm vui

TTTĐ - Không khí Tết cổ truyền đang tràn ngập khắp nơi. Ở các xã, phường chính quyền địa phương cùng người dân đang khẩn trương phối hợp với công nhân môi trường tích cực tổng vệ sinh, thu gom rác thải, làm sạch đường làng, ngõ xóm, khu dân cư. Phong trào lan tỏa sâu rộng tạo cảnh quan môi trường sáng, xanh, sạch, đẹp để Tết đến, Xuân về thêm vui tươi, rạng rỡ.
Ra quân lập lại trật tự đô thị, lan tỏa nếp sống văn minh Đô thị

Ra quân lập lại trật tự đô thị, lan tỏa nếp sống văn minh

TTTĐ - Ngày 7/2, xã Nam Phù tổ chức ra quân bảo đảm trật tự đô thị, an toàn giao thông và vệ sinh môi trường, tạo diện mạo khang trang phục vụ Nhân dân vui Xuân, đón Tết Bính Ngọ 2026.
Quản lý đô thị Phú Quốc: "Cú hích" APEC và bài toán định hình diện mạo tương lai Đô thị

Quản lý đô thị Phú Quốc: "Cú hích" APEC và bài toán định hình diện mạo tương lai

TTTĐ - Trong lộ trình đưa đảo Ngọc thành trung tâm du lịch, dịch vụ tầm cỡ quốc tế, Hội nghị Cấp cao APEC 2027 được xem là một “phép thử” quan trọng. Để tổ chức thành công APEC, Phú Quốc cũng phải đối mặt “bài toán” thách thức mang tên quản lý đô thị.
Xem thêm