Công bố 37 vị trí sạt lở đặc biệt nguy hiểm và nguy hiểm tại TP HCM

Sạt lở tại phường Hiệp Bình Phước, quận Thủ Đức (TP HCM)

Bài liên quan

Cà Mau: Xin hơn 947 tỷ xử lý khẩn cấp 8 điểm sạt lở đặc biệt nguy hiểm

Xử lý sạt lở đất tại huyện Kỳ Sơn (Nghệ An)

TP Cần Thơ đã và đang triển khai nhiều công trình, dự án ứng phó thiết thực, hiệu quả

An Giang: Để xảy ra tình trạng khai thác cát cả ngày lẫn đêm, Giám đốc Sở TNMT bị cảnh cáo

Ban Chỉ huy Phòng chống thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn (PCTT-TKCN) TP HCM vừa công bố 19 vị trí sạt lở đặc biệt nguy hiểm và 18 vị trí nguy hiểm để cảnh báo người dân.

Trên cơ sở đề xuất của 11 quận huyện với 50 vị trí sạt lở, Ban Chỉ huy PCTT-TKCN đã phối hợp Sở Giao thông Vận tải kiểm tra hiện trường, đánh giá, phân loại mức độ đối với các vị trí sạt lở bờ sông, kênh, rạch trên địa bàn thành phố năm 2019.

Theo Chi cục Thủy lợi Sở Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn, trong 50 vị trí có một số điểm là những khiếm khuyết, ảnh hưởng của công trình khác. Số còn lại chủ yếu các vị trí đã sạt lở kéo dài nhiều năm vẫn chưa hoàn thành như: bờ trái cầu Phước Lộc, kênh Cây Khô, bờ phải thượng lưu ngã ba Kinh Lộ – Tắc Mương Lớn, bờ phải từ cầu Long Kiển về thượng lưu (Nhà Bè); Bờ trái tuyến Tắc An Nghĩa (Cần Giờ); Rạch Xóm Củi (Bình Chánh). Các vị trí tại Quận 2, 8, Bình Thạnh đã tồn tại hơn 10 năm nay.

Vị trí kênh Tàu Hủ – Lò Gốm (Quận 8), đoạn trước kho 227-289 Bến Bình Đông, kè cũ sạt lở hơn 4 năm qua vẫn chưa được khắc phục. Mặt đường Bến Bình Đông bị nứt và đã cắm biển cảnh báo khu vực sạt lở.

Đến thời điểm hiện tại, TP HCM có 37 vị trí sạt lở bờ sông, kênh, rạch với chiều dài gần 23.500 m và đã được lập thành 35 dự án kè phòng chống sạt lở.

Trong 19 vị trí sạt lở đặc biệt nguy hiểm, Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM làm chủ đầu tư 14 vị trí; Nhà Bè đầu tư 1 vị trí; Cần Giờ đầu tư 3 vị trí và Thủ Đức đầu tư 1 vị trí.

Còn 18 vị trí sạt lở nguy hiểm được lập hồ sơ 16 dự án, 1 vị trí chưa có dự án. Trong đó, Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM làm chủ đầu tư 7/16 dự án; Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng hạ tầng đô thị TP HCM có 2 dự án với 3 vị trí; Nhà Bè có 4 dự án; Cần Giờ có 1 dự án; Thủ Đức có 1 dự án và quận 2 có 1 dự án.

Theo các chuyên gia nhận định, sở dĩ tình trạng sạt lở, sụp lún bờ sông, kênh rạch trên địa bàn TP HCM đang diễn ra ở mức báo động là do các vị trí sạt lở dù đã có dự án kè nhưng thi công còn chậm tiến độ. Một số chủ đầu tư chưa khảo sát đánh giá đầy đủ về địa hình, địa chất, thủy văn dẫn tới đề xuất phương án thiết kế kỹ thuật không đảm bảo an toàn nên công trình phải điều chỉnh dự án.

Hoặc, một số dự án kè sau khi hoàn thành đưa vào sử dụng, nhưng các chủ đầu tư chưa bàn giao cho đơn vị quản lý, khai thác và duy tu, sửa chữa nên một số hạng mục công trình nhanh xuống cấp, sụp lún mái kè, hở hàm ếch, hư hỏng...

Ngoài ra, tình trạng sạt lở tại các khu vực khu vực kè sông Phú Xuân, khu vực kè sông Mương Chuối (Nhà Bè); Khu dân cư Mỹ Khánh (Cần Giờ) là do tình trạng người dân xây dựng công trình lấn chiếm hành lang an toàn các công trình kè bảo vệ bờ sông, kênh, rạch không được chính quyền địa phương kiểm soát đã làm gia tăng tải trọng sát mép bờ sông dẫn đến công trình bị sạt lở, sụp lún.

Do ảnh hưởng từ nạn khai thác cát trái phép tại các vùng phụ cận sông Sài Gòn phía huyện Củ Chi giáp ranh 2 tỉnh Tây Ninh, Bình Dương, khu vực sông Đồng Nai phía Quận 9 giáp ranh tỉnh Đồng Nai, khu vực sông Lòng Tàu, sông Soài Rạp và vùng ven cửa biển Cần Giờ. Điều này làm thay đổi chế độ dòng chảy, gây mất cân bằng bùn cát, dẫn đến gia tăng xói lở bờ sông, ảnh hưởng đến an toàn các khu vực dân cư và các công trình hạ tầng kỹ thuật tại nhiều khu vực.