Đà Nẵng dự kiến phê duyệt dự án cầu Hòa Xuân trong tháng 6/2025

Nút giao thông tại khu vực cầu Hòa Xuân, TP Đà Nẵng thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc vào giờ cao điểm (Ảnh Đ.Minh)

Tại Hội nghị tiếp xúc cử tri trước kỳ họp giữa năm 2025 của HĐND thành phố Đà Nẵng khóa X nhiệm kỳ 2021 - 2026, nhiều cử tri đã có ý kiến về việc xử lý nút giao cầu Hòa Xuân (quận Cẩm Lệ, TP Đà Nẵng), dù đã có rào chắn vào các khung giờ cao điểm nhưng tình trạng ùn tắc tại khu vực này vẫn diễn ra gây khó khăn cho người dân khi lưu thông.

Theo các cử tri, gần 2 năm trôi qua kể từ khi có thông tin về dự án, người dân vẫn chưa được biết cụ thể khi nào dự án sẽ chính thức được triển khai. Trong khi đó, các khu đô thị tại khu vực phường Hòa Xuân (quận Cẩm Lệ) và lân cận tập trung đông dân cư, phát sinh nhu cầu giao thông ngày càng cao với mật độ phương tiện tham gia giao thông lớn, đặc biệt trong các khung giờ cao điểm sáng - chiều.

Cầu Hòa Xuân hiện tại có diện tích mặt đường nhỏ, chưa thể đáp ứng lưu lượng phương tiện lưu thông lớn như hiện nay, dẫn đến ùn ứ giao thông tại các nút giao đầu cầu là điều khó tránh khỏi.

Để giải quyết tình trạng ùn tắc cục bộ trong giờ cao điểm khu vực cụm nút Cách Mạng Tháng Tám - Lê Thanh Nghị - Thăng Long - đường dẫn đầu cầu Hòa Xuân, các đơn vị, cơ quan chức năng thành phố đã triển khai đồng bộ các giải pháp tổ chức giao thông phù hợp quy hoạch như: Cấm xe tải từ 2,5 tấn trở lên qua cầu; cấm xe khách trên 16 chỗ qua cầu trong khung giờ cao điểm; tạo dải phân cách mềm trên cầu phân chia thành hai chiều xe chạy riêng biệt và dải phân cách di động (rào chắn di động) chắn ngang giao lộ Thăng Long - Lê Thanh Nghị vào khung giờ cao điểm...

Một trong những phương án thi tuyển phương án quy hoạch, kiến trúc Cụm nút giao thông cầu Hòa Xuân

Nhiều cử tri cho rằng, việc lắp đặt rào chắn là cần thiết và cũng có tác dụng nhất định, tuy nhiên đây chỉ là biện pháp tạm thời, chưa thể giải quyết triệt để tình trạng ùn tắc.

Trả lời ý kiến cử tri, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Lê Trung Chinh thông tin, dự án cầu Hòa Xuân dự kiến sẽ được phê duyệt trong tháng 6/2025. Theo ông Chinh, do khu vực này giao cắt với nhiều tuyến đường lớn nên việc xây dựng phương án gặp nhiều khó khăn. Thành phố đã đưa ra nhiều phương án khác nhau nhằm tối ưu hóa khu vực này.

Từ tháng 3/2024, HĐND TP Đà Nẵng đã thông qua chủ trương đầu tư dự án Cụm nút giao thông Lê Thanh Nghị - Cách Mạng Tháng Tám - Thăng Long - đường dẫn lên cầu Hòa Xuân với tổng mức đầu tư gần 1.940 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành trong giai đoạn 2024 - 2028.

Phương án thiết kế bao gồm xây cầu Hòa Xuân mới 6 làn xe, tổ chức giao thông khác mức trên tuyến Cách Mạng Tháng Tám, mở rộng nút giao Thăng Long - Cầu Hòa Xuân và cải tạo các nút giao lân cận.

Trước đó, cuộc thi tuyển phương án quy hoạch kiến trúc đã được tổ chức và trao giải từ tháng 11/2024. Ban tổ chức cuộc thi đã trao giải Nhất 400 triệu đồng cho Liên danh Công ty TNHH Chodai & Kiso Jiban Việt Nam - Công ty CP Tư vấn Xây dựng T&D Việt Nam - Công ty TNHH Thiết kế kiến trúc NH Village - Công ty CP Đầu Tư & Phát triển Hòa Phong E&C.

Cùng với dự án cầu Hòa Xuân, TP Đà Nẵng cũng nghiên cứu thêm phương án xây dựng một cây cầu mới nối từ Hòa Xuân qua đường Bùi Tá Hán (quận Ngũ Hành Sơn), kết hợp cải tạo nút giao, phân luồng lại giao thông, bổ sung hệ thống biển báo, tín hiệu… nhằm giảm áp lực cho khu vực.

Đoàn Minh