Tag

Giao thông thông minh: Trụ cột chính của thành phố thông minh

Giao thông 04/12/2024 15:50
aa
TTTĐ - Việc hình thành phát triển hệ thống giao thông thông minh (ITS) giữ vai trò quan trọng, có tính nền tảng và là một trong các trụ cột chính của thành phố thông minh. Theo đó, thành phố Hà Nội sẽ triển khai 3 giai đoạn để phát triển giao thông thông minh.
Thanh toán điện tử thúc đẩy phát triển giao thông thông minh Hiệu quả sau một năm triển khai thí điểm thẻ vé điện tử Hà Nội thông qua đề án “giao thông thông minh” Hà Nội đang từng bước xây dựng hệ thống giao thông thông minh

Phát triển giao thông thông minh theo 3 giai đoạn

Những năm gần đây, Hà Nội đã đạt được nhiều kết quả khi giám sát giao thông bằng camera, giám sát các phương tiện vận tải bằng thiết bị giám sát hành trình, xây dựng một sô ứng dụng phục vụ đỗ xe, tìm tuyến xe buýt... Đây là những tiền đề để triển khai hệ thống giao thông thông minh ITS trong thành phố.

Tuy nhiên, trước thực trạng phát triển hiện nay, việc triển khai phát triển hệ thống giao thông thông minh là rất cần thiết. Sở Giao thông vận tải đã nghiên cứu lập và trình UBND thành phố xem xét, phê duyệt "Đề án giao thông thông minh trên địa bàn thành phố Hà Nội".

Trong đó đã xác định quản lý khai thác hạ tầng giao thông một cách hiệu quả để từ đó giảm ùn tắc, tiết kiệm chi phí đi lại, tạo điều kiện tối đa cho việc vận chuyển hành khách và hàng hóa, cung cấp thông tin giao thông chính xác, khai thác tối ưu hạ tầng giao thông hiện tại. Đề án nhằm bảo đảm an toàn khi tham gia giao thông, xây dựng văn hóa giao thông, giảm thiểu tai nạn và thân thiện với môi trường.

Giao thông thông minh: Trụ cột chính của thành phố thông minh
Hà Nội thí điểm hệ thống giao thông thông minh từ tháng 6/2024

Sở Giao thông vận tải Hà Nội cho biết, lộ trình phát triển cho hệ thống giao thông thông minh của thành phố sẽ được triển khai theo 3 giai đoạn:

Giai đoạn 1 từ năm 2025 - 2027, hình thành và đưa vào khai thác vận hành Trung tâm quản lý và điều hành giao thông thành phố Hà Nội với các 9/12 chức năng như giám sát giao thông, cung cấp thông tin giao thông, điều khiển giao thông, hỗ trợ xử lý vi phạm an toàn giao thông, quản lý đỗ xe...

Giai đoạn 2 (năm 2028 - 2030) sẽ mở rộng phạm vi và hoàn thiện, đưa vào khai thác các chức năng còn lại gồm quản lý vận tải, quản lý nhu cầu và mô phỏng giao thông.

Giai đoạn cuối cùng sau năm 2030, nâng cao hiệu quả hoạt động hệ thống giao thông thông minh Thành phố, kết hợp đồng bộ cùng sự phát triển của hạ tầng giao thông, tạo nên di chuyển thông minh trong thành phố thông minh, đưa Hà Nội trở thành có hệ thống quản lý, điều hành giao thông tiên tiến ngang tầm khu vực.

Tăng cường ứng dụng công nghệ thông tin và khai thác dữ liệu lớn

Trong đề án giao thông thông minh, Sở Giao thông vận tải Hà Nội xác định vai trò quan trọng của việc sử dụng công nghệ thông tin và khai thác dữ liệu lớn.

Theo các chuyên gia, giao thông thông minh không chỉ là giải pháp hiện đại hóa hạ tầng mà còn được xem như một cơ sở dữ liệu quý giá trong bối cảnh nguồn tài nguyên thiên nhiên ngày càng cạn kiệt, trong khi tài nguyên số ngày càng phong phú.

Một trong những thách thức lớn trong các giai đoạn tới là làm sao khai thác hiệu quả dữ liệu về hành trình đi lại, mật độ di chuyển và luồng giao thông để tối ưu hóa mạng lưới quy hoạch, đồng thời hỗ trợ quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô một cách chính xác và hiệu quả hơn.

Giao thông thông minh: Trụ cột chính của thành phố thông minh
Hiện TP Hà Nội đang thí điểm triển khai Trung tâm điều hành giao thông thông minh

Hệ thống này còn mở ra tiềm năng cung cấp các dịch vụ dữ liệu thiết thực, chẳng hạn như hỗ trợ doanh nghiệp phân tích mật độ giao thông và thói quen di chuyển tại một khu vực cụ thể để đưa ra quyết định kinh doanh.

Đây không chỉ là một giải pháp cải thiện giao thông đô thị mà còn có thể tạo nguồn thu đáng kể cho ngành giao thông vận tải nếu biết cách khai thác đúng đắn. Giao thông thông minh được xem là nền tảng cần thiết để xây dựng thành phố thông minh, giải quyết các vấn đề cấp bách của đô thị hiện đại.

Có thể thấy, việc phát triển các ứng dụng công nghệ thông tin theo đề án phải đảm bảo an toàn, an ninh thông tin của ngành, của các cá nhân, tổ chức, không để lộ lọt thông tin thuộc phạm vi bí mật Nhà nước.

Đồng thời cũng huy động được đa dạng nguồn lực trong đầu tư hạ tầng giao thông thông minh; gắn kết hệ thống hạ tầng hiện hữu và hạ tầng đầu tư trong tương lai; đi trước đón đầu ứng dụng các công nghệ khoa học mới, hiện đại; thuận tiện trong quản lý, khai thác, vận hành.

Đọc thêm

Sau 3 tháng thực hiện Nghị định 168/2024/NĐ-CP: Tai nạn giao thông giảm sâu Giao thông

Sau 3 tháng thực hiện Nghị định 168/2024/NĐ-CP: Tai nạn giao thông giảm sâu

TTTĐ - Sau 3 tháng triển khai thực hiện Nghị định 168/2024/NĐ-CP, vi phạm trật tự an toàn giao thông giảm mạnh, tuy nhiên lại xuất hiện tình trạng "nhờn luật" của một bộ phận nhỏ người tham gia giao thông.
Hà Nội: Điều chỉnh, tổ chức lại một số tuyến xe buýt Nhịp điệu cuộc sống

Hà Nội: Điều chỉnh, tổ chức lại một số tuyến xe buýt

TTTĐ - Căn cứ vào quyết định của Sở Xây dựng, Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) thông báo điều chỉnh, tổ chức lại một số tuyến xe buýt từ ngày 1/4.
Phê duyệt dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương gần 18.000 tỷ đồng Giao thông

Phê duyệt dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương gần 18.000 tỷ đồng

TTTĐ - Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương có tổng mức đầu tư 17.718 tỷ đồng, nhằm giảm ùn tắc, tai nạn giao thông cho QL20 đang trong tình trạng quá tải, tạo bước đột phá kinh tế - xã hội cho tỉnh Lâm Đồng.
Vận động người dân tiêu hủy xe ba gác tự chế nhằm giảm thiểu vi phạm giao thông Giao thông

Vận động người dân tiêu hủy xe ba gác tự chế nhằm giảm thiểu vi phạm giao thông

TTTĐ - Trước nguy cơ mất an toàn giao thông từ các phương tiện ba bánh, bốn bánh tự chế, từ đầu tháng 3/2025, song song với việc duy trì tuần tra, xử lý vi phạm, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 9, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố Hà Nội đã triển khai cách làm hay, tập trung tuyên truyền, vận động người dân tự giác từ bỏ phương tiện không bảo đảm an toàn, giải quyết vi phạm từ gốc.
Xe khách lao xuống vực trên đèo Bảo Lộc Giao thông

Xe khách lao xuống vực trên đèo Bảo Lộc

TTTĐ - Sau khi va chạm với đuôi xe tải, xe khách chở 36 người lao xuống vực sâu trên đèo Bảo Lộc khiến một người tử vong, nhiều người bị thương.
Phát hiện nhiều tài xế vi phạm từ giám sát hành trình Giao thông

Phát hiện nhiều tài xế vi phạm từ giám sát hành trình

TTTĐ - Đội CSGT Rạch Chiếc (thuộc Phòng CSGT Công an TP Hồ Chí Minh) đã tiến hành kiểm tra, xử lý nhiều trường hợp vi phạm giao thông thông qua thiết bị giám sát hành trình và thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái trên xe container.
Điều chỉnh đơn giá bồi thường dự án xa lộ Hà Nội mở rộng Giao thông

Điều chỉnh đơn giá bồi thường dự án xa lộ Hà Nội mở rộng

TTTĐ - Sở Tài nguyên và Môi trường TP Hồ Chí Minh cho biết, thành phố đang cân đối lại đơn giá bồi thường dự án xa lộ Hà Nội - Quốc lộ 1 mở rộng giai đoạn tiếp theo.
"Chôn chân" giờ cao điểm trên tuyến đường đắt nhất Hà Nội Giao thông

"Chôn chân" giờ cao điểm trên tuyến đường đắt nhất Hà Nội

TTTĐ - Chờ ngày dự án Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục hoàn thành, người dân Hà Nội di chuyển qua khu vực này vẫn gặp nhiều khó khăn, nhất là vào giờ cao điểm khi tình trạng ùn tắc kéo dài.
Tổ chức lại giao thông khu vực nút giao Kim Mã - Vạn Bảo Giao thông

Tổ chức lại giao thông khu vực nút giao Kim Mã - Vạn Bảo

TTTĐ - Sở Xây dựng Hà Nội thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông khu vực nút giao Kim Mã - Vạn Bảo (quận Ba Đình).
Tổ chức chương trình “Uống 0 lái" ở TP Hồ Chí Minh Giao thông

Tổ chức chương trình “Uống 0 lái" ở TP Hồ Chí Minh

TTTĐ - Mới đây, tại Trường Đại học Công nghệ TP Hồ Chí Minh - Hutech đã diễn ra chương trình tìm hiểu về an toàn giao thông với chủ đề: “Uống 0 lái”, thu hút hàng ngàn sinh viên của các trường đại học, cao đẳng trên địa bàn thành phố tham gia.
Xem thêm