Quyết liệt gỡ khó, nối thông tuyến đường Hồ Chí Minh

Ngày 2/8, ông Lê Minh Hoan, Phó Chủ tịch Quốc hội cùng Đoàn công tác của Thường trực Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường của Quốc hội đã khảo sát thực địa dự án xây dựng tuyến đường Hồ Chí Minh đoạn qua tỉnh An Giang và Cà Mau, theo Nghị quyết của Quốc hội về dự án này.

Phó Chủ tịch Quốc hội Lê Minh Hoan cùng đoàn công tác khảo sát tiến độ dự án đường Hồ Chí Minh (Ảnh: Nguyễn Hành)

Theo báo cáo từ Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, đoạn tuyến Rạch Sỏi - Bến Nhứt, Gò Quao – Vĩnh Thuận là một trong bốn đoạn cuối cùng đang thi công nhằm cơ bản nối thông toàn tuyến từ Pác Bó (Cao Bằng) đến Đất Mũi (Cà Mau). Dự án có chiều dài khoảng 51,94 km, được Bộ Giao thông Vận tải (nay thuộc Bộ Xây dựng) phê duyệt với tổng mức đầu tư 4.145 tỷ đồng.

Hiện các địa phương đã bàn giao được 49,5/51,94 km (đạt 95,3%). Tuy nhiên, dự án còn vướng 2,44 km mặt bằng và một vị trí cầu chưa được bàn giao, cùng 9 vị trí giao cắt đường điện và 0,5 km đường ống cấp nước chưa di dời. Dự kiến toàn bộ các hạng mục này sẽ hoàn tất trong tháng 11/2025. Đáng chú ý, có 18 trường hợp người dân chưa bàn giao mặt bằng, dù chính quyền địa phương cho biết việc bồi thường đã được thực hiện cách đây 23 năm.

Dự án được chia thành hai gói thầu xây lắp, khởi công ngày 6/3/2024. Tính đến nay, giá trị sản lượng thi công đạt 1.187,53/2.800,67 tỷ đồng (khoảng 42,4%), chậm gần 10% so với kế hoạch do thiếu hụt khoảng 1,2 triệu m³ cát đắp.

Phó Chủ tịch Quốc hội tặng quà và động viên công nhân (Ảnh: Nguyễn Hành)

Tại buổi làm việc, ông Lâm Văn Bi, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau kiến nghị Quốc hội và Chính phủ sớm bố trí nguồn vốn để triển khai đầu tư nâng cấp, mở rộng tuyến đường Hồ Chí Minh từ Vĩnh Thuận (An Giang) đến Mũi Cà Mau giai đoạn 2026 - 2028. Đồng thời, đề xuất có chính sách tăng quy mô, công suất khai thác cát và đá xây dựng nhằm đáp ứng kịp thời nhu cầu vật liệu cho các dự án giao thông trọng điểm.

Ông Giang Thanh Khoa, Phó Chủ tịch UBND tỉnh An Giang cho biết địa phương đang chỉ đạo các cơ quan chuyên môn cung cấp hồ sơ, tài liệu liên quan đến công tác giải phóng mặt bằng và tái định cư để sớm hoàn tất bàn giao. Bên cạnh đó, tỉnh cũng đề nghị chuyển khoảng 200.000 m³ đá không còn sử dụng từ dự án cao tốc Bắc - Nam sang phục vụ thi công tuyến đường Hồ Chí Minh.

Ông Khoa cũng kiến nghị Quốc hội xem xét bổ sung vốn để cải tạo, nâng cấp đoạn tuyến đi trên nền Quốc lộ 61 từ Km67 - Km80, hiện mặt đường đá dăm láng nhựa đã khai thác hơn 10 năm và đang xuống cấp nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn qua An Giang và Cà Mau chậm tiến độ gần 10% so kế hoạch (Ảnh: Nguyễn Hành)

Phát biểu tại buổi khảo sát, Phó Chủ tịch Quốc hội Lê Minh Hoan nhấn mạnh sự cần thiết của việc phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan nhà nước và người dân trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng một cách công bằng, minh bạch và hiệu quả. Ông cũng đề xuất thành lập cơ quan điều phối chung giữa các bộ, ngành và địa phương nhằm nâng cao hiệu quả triển khai và giám sát các dự án.

Dự án đường Hồ Chí Minh được khởi công từ tháng 5/2000, có tổng chiều dài 2.744 km, quy mô tối thiểu 2 làn xe, nối từ Pác Bó (Cao Bằng) đến Đất Mũi (Cà Mau). Tính đến nay, đã hoàn thành 2.488 km (đạt 90,1%) và khoảng 258 km tuyến nhánh.

Dự kiến đến cuối năm 2025 sẽ hoàn thành thêm 2 trong 4 dự án đang triển khai, nâng tổng chiều dài tuyến hoàn thành lên 2.572,5 km (tương đương 94%). Tuy nhiên, 2 đoạn còn lại gồm Chợ Chu – Ngã ba Trung Sơn và Rạch Sỏi – Bến Nhứt, Gò Quao – Vĩnh Thuận đang gặp nhiều khó khăn về vật liệu và mặt bằng, khó có khả năng hoàn thành đúng tiến độ trong năm 2025.

Hoàng Lân