Sau vụ sập cầu Italy, nhiều nước châu Âu lên kế hoạch gia cố cầu

Hiện trường vụ sập cầu kinh hoàng tại Italy (Ảnh: EPA)

Một nhóm chuyên gia về cầu ở các đường cao tốc tại khu vực Nam Hesse thuộc bang Hesse (Đức) đã có chuyến đi thị sát, xem xét lại cấu trúc của các cây cầu. Người đứng đầu nhóm giám sát xây dựng Marco Schimidt cho biết, nhiều cây cầu trên khắp nước Đức cần được bảo trì và phục hồi do lưu lượng giao thông ngày càng lớn, tạo áp lực tải trọng lên các cây cầu đã được xây dựng từ lâu.

Phát biểu khi đang xem xét cấu trúc cây cầu Salzbach, ông Marco Schimidt cho biết: “Khi tính áp lực cho cây cầu này chỉ tương đương khoảng 20.000 - 25.000 phương tiện đi qua một ngày. Tuy nhiên, áp lực bây giờ khác nhiều và cây cầu cũng được tính toán với các phương tiện vận tải nhẹ hơn nhiều. Giờ lưu lượng giao thông lớn hơn, với mật độ lến đến 80.000 hay 90.000 phương tiện, trong khi lượng xe hạng nặng cũng tăng lên 10%. Điều này đang tạo nên một sức ép lớn đối với các cây cầu”.

Hình ảnh cho thấy cây cầu Morandi 50 năm tuổi ở thành phố Genoa bị oằn ở phần giữa, trong khi các phần khác và cáp treo bị lỏng lẻo (Ảnh: Twitter)

Chính phủ Bungary hôm qua cũng đã chỉ thị cơ quan chức năng gia cố, sửa chữa hơn 200 cây cầu ở nước này để phòng ngừa sự cố tương tự như vừa xảy ra ở Italy. Phần lớn các cây cầu trong kế hoạch tu sửa được xây dựng từ cách đây 35 - 40 năm và đã bị xuống cấp nghiêm trọng.

Trong khi đó, ngày 15/8, chỉ hai ngày sau khi thảm kịch sập cầu tại Italy xảy ra khiến gần 40 người thiệt mạng trong đó có 4 công dân Pháp, Bộ trưởng Giao thông Pháp, bà Elisabeth Borne đã nhấn mạnh tới tầm quan trọng của việc bảo trì thường xuyên hệ thống đường, cầu và các hầm đường bộ tại Pháp.

Toàn bộ hệ thống cầu tại Pháp được kiểm tra hàng năm, đồng thời cứ 3 năm sẽ được kiểm tra tổng thể một lần. Bộ Giao thông sẽ đề xuất một dự luật về cơ sở hạ tầng ngay khi Chính phủ trở lại làm việc sau kỳ nghỉ hè năm nay, bà Borne khẳng định.