TP Hồ Chí Minh khánh thành làn ưu tiên xe đạp đầu tiên

Nghi thức cắt băng khánh thành làn ưu tiên cho xe đạp đầu tiên tại TP Hồ Chí Minh

Phát biểu tại buổi lễ, ông Đoàn Văn Tấn, Giám đốc Trung tâm Quản lý điều hành giao thông đô thị, cho biết, công trình do Trung tâm làm chủ đầu tư với tổng giá trị dự toán hơn 14,25 tỷ đồng, được khởi công ngày 10/10/2025 và hoàn thành thực tế vào ngày 26/12/2025, sớm hơn kế hoạch hơn một tháng.

Công trình có điểm đầu tại đường Nguyễn Cơ Thạch, điểm cuối tại đường D1, với vận tốc thiết kế 20 km/giờ, độ dốc dọc tối đa 4%. Làn xe đạp có chiều rộng 2m trên phần đường bộ Mai Chí Thọ và 1,5 m tại các đoạn qua cầu. Kết cấu mặt đường bằng bê tông nhựa, sơn hoàn thiện để nhận diện rõ làn xe đạp, tách biệt với làn xe cơ giới; đồng thời được đầu tư đồng bộ hệ thống chiếu sáng, thoát nước, bãi đỗ và trạm xe đạp.

Mục tiêu của dự án là cải tạo một phần đất kết cấu hạ tầng đường bộ hiện hữu thành làn đường ưu tiên dành cho xe đạp, bảo đảm an toàn giao thông, kết nối thuận tiện với hệ thống vận tải hành khách công cộng và hình thành mạng lưới giao thông đa phương thức, tạo điều kiện để người dân lựa chọn xe đạp cho các quãng đường ngắn.

Theo Phó Giám đốc Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh Võ Khánh Hưng, trong bối cảnh ô nhiễm môi trường đô thị ngày càng gia tăng, việc phát triển giao thông xe đạp là giải pháp hiệu quả, góp phần giảm khí thải từ phương tiện cơ giới cá nhân, đồng thời hỗ trợ bài toán "đầu - cuối" khi sử dụng giao thông công cộng như xe buýt, metro. Việc tổ chức làn đường riêng biệt giúp giảm nguy cơ va chạm, đặc biệt với trẻ em và người cao tuổi.

Các đại biểu trải nghiệm làn xe đạp đầu tiên

Theo quy hoạch, tuyến Mai Chí Thọ là trục giao thông- đô thị quan trọng, kết nối các khu dân cư hiện đại như Sala, Sadora, An Phú - An Khánh… với nhu cầu đi lại ngắn rất lớn. Làn ưu tiên xe đạp được kỳ vọng sẽ trở thành phương tiện kết nối hiệu quả tới các tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên, Bến Thành - Thủ Thiêm và Thủ Thiêm - Long Thành.

Dự án được triển khai theo nhiều giai đoạn. Trong đó, giai đoạn 1 tập trung xây dựng làn xe đạp trên đoạn Nguyễn Cơ Thạch - D1, tạo tiền đề hình thành tuyến xe đạp trọng điểm của thành phố. Giai đoạn 2 sẽ mở rộng khi có đánh giá hiệu quả và khi nút giao An Phú hoàn thành, tiến tới kết nối với các trục đường và không gian công cộng trọng điểm khác trên địa bàn thành phố.

Nguyễn Nguyên Anh