Sau hơn 20 năm quy hoạch, ga Bình Triệu giờ ra sao?
 |
| Dự án ga đường sắt Bình Triệu (phường Hiệp Bình Chánh, TP Thủ Đức) được duyệt quy hoạch từ năm 2002 với diện tích khoảng 47,35ha (theo điều chỉnh quy hoạch vào tháng 9/2013 của UBND TP Hồ Chí Minh) |
 |
| Theo Quyết định số 568/QĐ-TTg năm 2013 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch phát triển giao thông - vận tải TP Hồ Chí Minh đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020, ga Bình Triệu là ga khách kỹ thuật phía Bắc TP Hồ Chí Minh |
 |
| Theo Quyết định 1769/QĐ-TTg năm 2021, Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó xác định ga Bình Triệu là một trong các ga đầu mối hành khách của khu vực TP Hồ Chí Minh. Đồng thời, sẽ chuyển đoạn ga Bình Triệu - ga Sài Gòn thành đường sắt đô thị sau khi hoàn thành tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam |
 |
| Tuy nhiên, sau hơn 20 năm quy hoạch, ga Bình Triệu vẫn chưa triển khai |
 |
| Hiện khu vực quy hoạch ga Bình Triệu vẫn chỉ là bãi đất trống |
 |
 |
| Quy hoạch “treo” trong thời gian dài đã ảnh hưởng không nhỏ đến quyền lợi chính đáng của hơn 2.000 hộ dân, khoảng 8.000 nhân khẩu |
 |
| Hiện ga Bình Triệu không còn chức năng đón trả khách |
 |
| Trong tờ trình mới đây của UBND TP Hồ Chí Minh gửi Bộ Xây dựng về thẩm định, phê duyệt Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung TP Hồ Chí Minh đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060 có nêu, sẽ giữ nguyên quy mô quy hoạch ga Bình Triệu để làm ga đường sắt đô thị, depot cho đường sắt đô thị |
 |
| Như vậy, sau hơn 20 được năm quy hoạch, ga Bình Triệu lại tiếp tục được quy hoạch ga. Sau bao nhiêu năm nữa khu đất được quy hoạch mới thực sự thành hình và đi vào hoạt động, tránh lãng phí? Câu trả lời vẫn sẽ chờ đợi |
| Liên quan ga Bình Triệu quy hoạch “treo” hơn 20 năm, Sở Quy hoạch - Kiến trúc TP Hồ Chí Minh đã có văn bản gửi Trung tâm Báo chí Thành phố cho biết: Theo Quyết định 568 của Thủ tướng Chính phủ về điều chỉnh Quy hoạch phát triển giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020, ga Bình Triệu là ga khách kỹ thuật phía Bắc có diện tích khoảng 41ha. Còn theo quyết định phê duyệt Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, ga Bình Triệu là ga đầu mối hành khách đường sắt quốc gia của khu vực đầu mối TP Hồ Chí Minh. Đến nay, ga Bình Triệu vẫn chưa được Bộ Giao thông Vận tải lập kế hoạch triển khai đầu tư. Do có vai trò quan trọng trong quy hoạch mạng lưới đường sắt quốc gia và kết nối giao thông công cộng thành phố, việc quy hoạch dự trữ khu ga Bình Triệu là cần thiết để ổn định quy hoạch sử dụng đất, quản lý tốt quỹ đất cho phát triển giao thông. Hiện nay, UBND TP đang tổ chức lập Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung TP Hồ Chí Minh đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060. Trong đó đã bổ sung chức năng ga Bình Triệu là ga hành khách các tuyến đường sắt đô thị phục vụ các tuyến metro quy hoạch mới số 3, 6, 8 và tổ chức quy hoạch mô hình TOD khu vực xung quanh ga Bình Triệu. Sau khi Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung TP Hồ Chí Minh đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060 được Thủ tướng phê duyệt, UBND TP sẽ tiếp tục tổ chức lập đồ án chuyên ngành giao thông, trong đó sẽ nghiên cứu kế hoạch tổ chức đầu tư các công trình đầu mối hạ tầng kỹ thuật giao thông đô thị… |
Tin liên quan
Cùng chuyên mục
Đọc thêm
Nhịp điệu cuộc sống
Giao thông Thủ đô phát triển hiện đại, bứt phá
Nhịp điệu cuộc sống
Quảng Nam: Dự án vướng mặt bằng kéo dài gây khó cho doanh nghiệp
Giao thông
Quảng Nam: Mặt đường Tỉnh lộ 607 "lở loét", cần sửa chữa kịp thời
Giao thông
Rà soát, bổ sung cơ chế đặc thù cho Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam
Giao thông
Hải Dương tiếp tục kiểm định 4 cây cầu
Giao thông
Quảng Nam: Khẩn trương hoàn thiện 1,7km Tỉnh lộ 609 qua Điện Bàn
Giao thông
Phải có cách làm mới với quyết tâm phải cao, hành động quyết liệt
Giao thông
Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì cuộc họp về dự án đường sắt tốc độ cao trục Bắc-Nam
Giao thông
Nhà thầu "tranh thủ" thảm nhựa 300m đường khi thời tiết đang mưa
Giao thông
Cao Bằng: 27 trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông bị "phạt nguội"
